P2122 CHEVROLET - त्वरक पेडल स्थिति सेंसर 1 सर्किट कम वोल्टेज

Posted on
लेखक: Christy White
निर्माण की तारीख: 4 मई 2021
डेट अपडेट करें: 19 नवंबर 2024
Anonim
Accelerator Pedal Position Sensor Testing and Replacement | Drive By Wire Sensor
वीडियो: Accelerator Pedal Position Sensor Testing and Replacement | Drive By Wire Sensor

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण त्वरक पेडल स्थिति सेंसर
  • त्वरक पेडल पोजीशन सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • त्वरक पेडल स्थिति सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण इलेक्ट्रिक थ्रॉटल कंट्रोल एक्ट्यूएटर इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2122 शेवरलेट विवरण

    एक्सेलेरेटर पेडल पोजिशन (एपीपी) सेंसर 2 सेंसर से बना होता है जो एक असेंबली के अंदर रखे जाते हैं। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) प्रत्येक सेंसर के लिए एक अलग 5-वोल्ट रेफरेंस सर्किट और एक कम रेफरेंस सर्किट की आपूर्ति करता है। एपीपी सेंसर 1 के लिए 5-वोल्ट संदर्भ को ईसीएम में समान वायु प्रवाह (एमएएफ) सेंसर और ईंधन टैंक दबाव (एफटीपी) सेंसर के लिए 5-वोल्ट संदर्भ के रूप में आपूर्ति की जाती है। सभी सेंसरों के लिए 5-वोल्ट रेफ़र वोल्टेज को अलग-अलग ईसीएम टर्मिनलों पर आपूर्ति की जाती है, लेकिन टर्मिनलों को आंतरिक रूप से एक वोल्टेज आपूर्ति से जोड़ा जाता है। एपीपी सेंसर 1 सेंसर से ईसीएम के लिए एक संकेत भेजता है जो त्वरक पेडल की स्थिति का संकेत देता है। ईसीएम इस जानकारी के आधार पर थ्रोटल प्लेटों को सक्रिय करता है। यदि ईसीएम यह पता लगाता है कि एपीपी सेंसर एक दूसरे से अनुमानित मूल्य के भीतर नहीं हैं, तो डीटीसी P2122 सेट करता है।