P2104 2000 FORD F150 - थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल सिस्टम फोर्स्ड आइडल

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लेखक: Morris Wright
निर्माण की तारीख: 27 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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फोर्ड इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी फेल्योर P2106 P2107 P2110 P2135: पहले क्या जांचें!
वीडियो: फोर्ड इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी फेल्योर P2106 P2107 P2110 P2135: पहले क्या जांचें!

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल (TAC)
  • थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल (टीएसी) हार्नेस खुला या छोटा है
  • थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल (टीएसी) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    P2104 कोड केवल एक सूचना कोड है और कई अन्य कोड के साथ संयोजन में सेट हो सकता है जो विफलता मोड प्रभाव प्रबंधन (FMEM) का कारण बन रहे हैं। यदि अन्य कोड मौजूद हैं, तो पहले अन्य कोड का निदान करें। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P2104 कोड केवल एक सूचना कोड है और कई अन्य कोड के साथ संयोजन में सेट हो सकता है जो विफलता मोड प्रभाव प्रबंधन (FMEM) का कारण बन रहे हैं।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2104 2000 फोर्ड F150 विवरण

    इलेक्ट्रॉनिक थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल (TAC) एक डीसी मोटर है जिसे पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा नियंत्रित किया जाता है।पीसीएम)। टीएसी के लिए 2 डिज़ाइन हैं, समानांतर और इनलाइन। समानांतर डिजाइन में प्लेट शाफ्ट के समानांतर बोर के नीचे मोटर है। मोटर आवास मुख्य आवास में एकीकृत है। इनलाइन डिजाइन में एक अलग मोटर आवास है। एक आंतरिक वसंत का उपयोग थ्रॉटल प्लेट को डिफ़ॉल्ट स्थिति में वापस करने के लिए दोनों डिज़ाइनों में किया जाता है। डिफ़ॉल्ट स्थिति आमतौर पर हार्ड स्टॉप कोण से 7 से 8 डिग्री का थ्रॉटल कोण है। बंद थ्रोटल प्लेट हार्ड स्टॉप बोर में थ्रोटल को बांधने से रोकता है। यह हार्ड स्टॉप सेटिंग एडजस्टेबल नहीं है और बेकार में न्यूनतम इंजन एयरफ्लो की तुलना में कम एयरफ्लो का परिणाम निर्धारित करता है। P2104 कोड तब सेट किया जाता है जब थ्रॉटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल (TAC) सिस्टम ज़बरदस्त बेकार के फेल्योर मोड इफेक्ट्स मैनेजमेंट (FMEM) मोड में हो।