P2101 PONTIAC - थ्रॉटल एक्ट्यूएटर पोजिशन परफॉर्मेंस

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लेखक: Morris Wright
निर्माण की तारीख: 26 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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2017 CHEV SILVERADO K1500 6.2L, P2101 THROTTLE ACTUATOR POSITION PERFORMANCE (PART I)
वीडियो: 2017 CHEV SILVERADO K1500 6.2L, P2101 THROTTLE ACTUATOR POSITION PERFORMANCE (PART I)

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल (टीएसी) मॉड्यूल
  • थ्रोटल एक्चुएटर कंट्रोल (टीएसी) मॉड्यूल हार्नेस खुला या छोटा है
  • थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल (टीएसी) मॉड्यूल सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ने अनुमानित और वास्तविक थ्रॉटल स्थिति के बीच की सीमा की स्थिति का पता लगाया है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • कोई गला घोंटना प्रतिक्रिया नहीं

    P2101 पोंटिएक विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल (टीएसी) प्रणाली का नियंत्रण केंद्र है। ईसीएम ड्राइवरों के इरादे को निर्धारित करता है और फिर उचित थ्रॉटल प्रतिक्रिया की गणना करता है। ईसीएम टीएसी मोटर को एक पल्स चौड़ाई संशोधित वोल्टेज प्रदान करके थ्रॉटल स्थिति को प्राप्त करता है। TAC प्रणाली मोटर नियंत्रण 1 और मोटर नियंत्रण 2 के लिए निम्नलिखित सर्किट का उपयोग करती है।

    TAC सिस्टम डेटा की निगरानी के लिए दो प्रोसेसर का भी उपयोग किया जाता है। दोनों प्रोसेसर के भीतर स्थित हैं ईसीएम। दोनों प्रोसेसर यह पुष्टि करने के लिए एक दूसरे के डेटा की निगरानी करते हैं कि संकेतित थ्रॉटल स्थिति सही है।