P2100 2010 फोर्ड फ्यूज - थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल मोटर सर्किट ओपन

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लेखक: Morris Wright
निर्माण की तारीख: 25 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 17 नवंबर 2024
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इंजन कंट्रोल थ्रॉटल कंट्रोल फ्यूज रिप्लेसमेंट
वीडियो: इंजन कंट्रोल थ्रॉटल कंट्रोल फ्यूज रिप्लेसमेंट

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण थ्रॉटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल मोटर
  • थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल मोटर हार्नेस खुला है
  • थ्रोटल एक्चुएटर कंट्रोल मोटर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    एक पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) फॉल्ट फ्लैग सेट किया गया है जो दर्शाता है कि मोटर सर्किट खुला है, और इसके लिए कुंजी को साइकल चलाना पड़ सकता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2100 2010 फोर्ड फ्यूजन विवरण

    इलेक्ट्रॉनिक थ्रोटल एक्चुएटर कंट्रोल (TAC) एक डीसी मोटर है जिसे पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा नियंत्रित किया जाता है।पीसीएम)। टीएसी के लिए 2 डिज़ाइन हैं, समानांतर और इनलाइन। समानांतर डिजाइन में प्लेट शाफ्ट के समानांतर बोर के नीचे मोटर है। मोटर आवास मुख्य आवास में एकीकृत है। इनलाइन डिजाइन में एक अलग मोटर आवास है। एक आंतरिक वसंत का उपयोग थ्रॉटल प्लेट को डिफ़ॉल्ट स्थिति में वापस करने के लिए दोनों डिज़ाइनों में किया जाता है। डिफ़ॉल्ट स्थिति आमतौर पर हार्ड स्टॉप कोण से 7 से 8 डिग्री का थ्रॉटल कोण है। बंद थ्रोटल प्लेट हार्ड स्टॉप थ्रोटल को बोर में बांधने से रोकता है। यह हार्ड स्टॉप सेटिंग एडजस्टेबल नहीं है और बेकार में कम से कम इंजन के एयरफ्लो की तुलना में कम एयरफ्लो का परिणाम निर्धारित करता है।