P20F1 DODGE - SCR NOx प्री-कैटालिस्ट ओवर टेम्परेचर बैंक 2

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लेखक: Morris Wright
निर्माण की तारीख: 25 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 20 नवंबर 2024
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P20F1 DODGE - SCR NOx प्री-कैटालिस्ट ओवर टेम्परेचर बैंक 2 - ऑटो कोड
P20F1 DODGE - SCR NOx प्री-कैटालिस्ट ओवर टेम्परेचर बैंक 2 - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण NOx सेंसर
  • डीजल निकास तरल पदार्थ
  • दोषपूर्ण चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती (SCR) उत्प्रेरक इसका क्या अर्थ है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P20f1 चकमा विवरण

    चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (SCR) उत्प्रेरक की निगरानी यह सुनिश्चित करने के लिए की जाती है कि यह NOx रूपांतरण में सक्षम है। एससीआर के एनओएक्स अपस्ट्रीम की एकाग्रता की गणना एक मॉडल के आधार पर की जाती है। NOx सेंसर के साथ SCR के NOx कंसंट्रेशन डाउनस्ट्रीम को मापा जाता है। इन सांद्रता का उपयोग करते हुए, एससीआर उत्प्रेरक की संचयी दक्षता की गणना की जाती है और एक सीमा की तुलना में। यदि समय की पर्याप्त अवधि के लिए संचयी दक्षता इस सीमा से नीचे है, तो एक गलती का संकेत दिया जाएगा।

    Reductant, डीजल निकास द्रव (DEF), जो SCR उत्प्रेरक प्रतिक्रिया के भाग के रूप में उपयोग किया जाता है, यह सुनिश्चित करने के लिए निगरानी की जाती है कि टैंक अनुचित रिडक्टेंट के साथ रिफिल नहीं हुआ है। एक फिर से भरना घटना का पता लगाने पर, मॉनिटर सक्रिय हो जाता है। SCR उत्प्रेरक दक्षता मॉनिटर पूरा हो जाने के बाद और SCR कार्यशील होने के लिए निर्धारित किया गया है, दक्षता मॉनिटर सिस्टम की संचयी दक्षता की गणना करना जारी रखता है। संचयी दक्षता के लिए प्रत्येक बाद का मूल्य दो फ़िल्टरिंग दिनचर्या में शामिल है, एक अल्पकालिक दक्षता के लिए और दूसरा दीर्घकालिक दक्षता के लिए। यदि दो फ़िल्टर्ड क्षमता के बीच अंतर एक सीमा से अधिक हो जाता है, तो एक गलती का संकेत दिया जाता है। अल्पावधि दक्षता 0.20 से कम होनी चाहिए और छोटी और दीर्घकालिक दक्षता के बीच का डेल्टा 0.10 से अधिक होना चाहिए।