विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P20ee विवरण
चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती प्रणाली डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (DPF) में प्रवेश करने वाली निकास गैस की धारा में डीजल निकास द्रव की एक मात्रा को नियंत्रित करके नाइट्रोजन (NOx) उत्सर्जन के ऑक्साइड को कम करती है। चयनात्मक उत्प्रेरक कमी उत्प्रेरक के भीतर, न्यूट्रा नाइट्रोजन, कार्बन डाइऑक्साइड और जल वाष्प बनाने के लिए NOx को पुन: सक्रिय करता है। अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल प्रदान करते हैं (ईसीएम) इंजन-आउट और टेलपाइप-आउट NOx स्तरों के साथ।ईसीएम निकास NOx स्तरों को नियंत्रित करने के लिए 2 NOx सेंसर का उपयोग करता है। NOx सेंसर निकास प्रणाली में NOx और ऑक्सीजन की मात्रा को मापता है। पहला NOx सेंसर टर्बोचार्जर के आउटलेट पर स्थित है और इंजन NOx को मॉनिटर करता है। दूसरा NOx सेंसर DPF में स्थित है जो DPF से बाहर निकलने वाले NOx स्तरों की निगरानी करता है। ईसीएम इंजन के निकास में NOx स्तरों के परिवर्तन के जवाब में रिडक्टेंट इंजेक्टर ड्यूटी चक्र को अलग करके जोड़े गए रिडक्टेंट की मात्रा में भिन्नता है।
