विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P2096 Gmc विवरण
द हीट प्राणवायु संवेदकs (HO2S) का उपयोग ईंधन नियंत्रण और उत्प्रेरक निगरानी के लिए किया जाता है। प्रत्येक HO2S निकास धारा की ऑक्सीजन सामग्री के साथ आसपास की हवा की ऑक्सीजन सामग्री की तुलना करता है। जब इंजन चालू होता है, तो इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) हवा के ईंधन अनुपात की गणना करते समय HO2S सिग्नल वोल्टेज की अनदेखी करते हुए एक खुले लूप मोड में संचालित होता है। ईसीएम एक संदर्भ के साथ HO2S की आपूर्ति करता है, या लगभग 450 mV का पूर्वाग्रह वोल्टेज। जबकि इंजन चलता है, HO2S गर्म होता है और 0-1 000 mV की सीमा के भीतर वोल्टेज उत्पन्न करना शुरू कर देता है। यह वोल्टेज पूर्वाग्रह वोल्टेज के ऊपर और नीचे प्रवाहित होगा। एक बार पर्याप्त HO2S वोल्टेज में उतार-चढ़ाव देखा जाता है ईसीएम, बंद लूप दर्ज किया जाता है। ईसीएम हवा का ईंधन अनुपात निर्धारित करने के लिए HO2S वोल्टेज का उपयोग करता है। एक HO2S वोल्टेज जो 1 000 mV की ओर पूर्वाग्रह वोल्टेज से ऊपर बढ़ता है, एक समृद्ध ईंधन मिश्रण को इंगित करता है। एक HO2S वोल्टेज जो 0 mV की ओर पूर्वाग्रह वोल्टेज से कम हो जाता है, एक दुबला ईंधन मिश्रण इंगित करता है।