P2019 DODGE - इनटेक मेनीफोल्ड रनर पोजिशन सेंसर / स्विच सर्किट बैंक 2

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लेखक: Frank Hunt
निर्माण की तारीख: 15 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 2 जुलाई 2024
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replacing control runner valve on my car code P2017
वीडियो: replacing control runner valve on my car code P2017

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण इंटेक मैनिफोल्ड रनर पोजीशन सेंसर / स्विच
  • इनटेक मैनिफोल्ड रनर पोजीशन सेंसर / स्विच हार्नेस खुला या छोटा है
  • इनटेक मैनिफोल्ड रनर पोजीशन सेंसर / स्विच सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • यांत्रिक चिंता
  • IMRC हार्डवेयर के बाइंड, जब्त, क्षति या बाधा, इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2019 चकमा विवरण

    इंजन अधिकतम वायु / ईंधन परमाणुकरण को बढ़ावा देने के लिए इनटेक मैनिफोल्ड फ्लो कंट्रोल वाल्व से लैस है। वाल्व हवा के प्रवाह को प्रतिबंधित करता है, जिससे यह फूल जाता है या घूमता है। टंबलिंग एक्शन यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि ईंधन और हवा अच्छी तरह से मिश्रण करें और तेजी से जलाएं। इनटेक मैनिफोल्ड फ्लो कंट्रोल वाल्व और वेरिएबल वाल्व टाइमिंग ईंधन अर्थव्यवस्था, निष्क्रिय स्थिरता और उत्सर्जन में सुधार के लिए एक साथ काम करते हैं। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इंटेक मेनीफोल्ड रनर पोजिशन सेंसर / स्विच पर नज़र रखता है। ईसीएम इंटेक मैनिफोल्ड रनर पोजिशन सेंसर / स्विच को फैक्ट्री स्पेसिफिकेशन्स में नहीं करने पर OBDII कोड सेट करता है।