P1FCE GMC - हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस कंट्रोल मॉड्यूल 10 सेल बैलेंसिंग सर्किट

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लेखक: Charles Brown
निर्माण की तारीख: 9 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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P1FCE GMC - हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस कंट्रोल मॉड्यूल 10 सेल बैलेंसिंग सर्किट - ऑटो कोड
P1FCE GMC - हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस कंट्रोल मॉड्यूल 10 सेल बैलेंसिंग सर्किट - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल
  • हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल हार्नेस खुला या छोटा है
  • हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1fce Gmc विवरण

    सेल समूहों पर समान स्थिति बनाए रखने के लिए, हाइब्रिड / ईवी पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 2 सेल समूह के वोल्टेज को देखता है और यह निर्धारित करता है कि बैटरी समूहों को समान अवस्था में बनाए रखने के लिए सेल समूहों को किस ऊर्जा की आवश्यकता होती है। इसे सेल बैलेंसिंग के रूप में जाना जाता है। बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल के हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल हिस्से के लिए आंतरिक के सेल समूह के समानांतर समानांतर एक ट्रांजिस्टर स्विच्ड रेज़र होता है। हाइब्रिड / ईवी पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 2 सेल बैलेंसिंग शुरू करने के लिए हाइब्रिड / ईवी बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल को एक कमांड भेजता है।