P1F5E GMC - 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल एल-टर्मिनल सर्किट हाई वोल्टेज

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लेखक: Charles Brown
निर्माण की तारीख: 4 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 20 नवंबर 2024
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P1F5E GMC - 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल एल-टर्मिनल सर्किट हाई वोल्टेज - ऑटो कोड
P1F5E GMC - 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल एल-टर्मिनल सर्किट हाई वोल्टेज - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम)
  • इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) हार्नेस खुला या छोटा है
  • इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1f5e Gmc विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) 14V पावर मॉड्यूल की स्थिति को नियंत्रित और मॉनिटर करने के लिए दो सर्किट का उपयोग करता है, जिसे अक्सर एक्सेसरी डीसी पावर कंट्रोल मॉड्यूल के रूप में संदर्भित किया जाता है। नियंत्रण सर्किट एक जनरेटर से सुसज्जित वाहन पर एल टर्मिनल सर्किट की तरह काम करता है। में एक उच्च पक्ष चालक ईसीएम 14 वी पावर मॉड्यूल के लिए एक कर्तव्य चक्रित वोल्टेज लागू करता है। कर्तव्य चक्र 14V पावर मॉड्यूल आउटपुट को नियंत्रित करता है। ईसीएम 14V पावर मॉड्यूल कंट्रोल सर्किट की स्थिति की निगरानी करता है। ईसीएम वाहन चालू होने पर 14V पावर मॉड्यूल कंट्रोल सर्किट के दोषों का पता लगाएगा।