P1F44 BUICK - हाइब्रिड / EV इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप सर्किट लो वोल्टेज को सक्षम करें

Posted on
लेखक: Charles Brown
निर्माण की तारीख: 3 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 21 नवंबर 2024
Anonim
P1F44 BUICK - हाइब्रिड / EV इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप सर्किट लो वोल्टेज को सक्षम करें - ऑटो कोड
P1F44 BUICK - हाइब्रिड / EV इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप सर्किट लो वोल्टेज को सक्षम करें - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण हाइब्रिड / ईवी इलेक्ट्रॉनिक्स शीतलक पंप
  • हाइब्रिड / ईवी इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप हार्नेस खुला या छोटा है
  • हाइब्रिड / ईवी इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1f44 ब्यूक विवरण

    हाइब्रिड / ईवी इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप हाइब्रिड / ईवी पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 1 और बैटरी चार्जर के तापमान को नियंत्रित करने के लिए पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट रेडिएटर, हाइब्रिड / ईवी पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 1 और बैटरी चार्जर के माध्यम से शीतलक को परिचालित करता है। हाइब्रिड / ईवी पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 2 से हाइब्रिड / ईवी इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप के लिए सक्षम सिग्नल पंप का समग्र नियंत्रण प्रदान करता है। जब यह सर्किट अधिक होता है, तो पंप काम कर सकता है। पंप हाइब्रिड / ईवी पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल 2 से हाइब्रिड / ईवी इलेक्ट्रॉनिक्स शीतलक पंप से पल्स-चौड़ाई मॉड्यूलेट सिग्नल के साथ नियंत्रित किया जाता है। ड्यूटी चक्र जितना अधिक होता है पंप की गति उतनी ही अधिक होती है। हाइब्रिड / ईवी इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप हाइब्रिड / ईवी पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल को हार्ड वायर्ड पल्स-चौड़ाई मॉड्यूलेटेड फीडबैक सिग्नल प्रदान करता है। सामान्य ऑपरेशन के दौरान, यह फीडबैक सिग्नल पंप गति की जानकारी प्रदान करता है। हाइब्रिड / ईवी इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप में कुछ स्व-नैदानिक ​​क्षमता है। यदि यह निर्धारित करता है कि एक आंतरिक दोष है तो यह पंप गति की जानकारी के बजाय इसी प्रतिक्रिया सर्किट पर यह जानकारी प्रदान करता है।