P1EF7 BUICK - बैटरी चार्जर कंट्रोल मॉड्यूल इग्निशन ऑन / स्टार्ट स्विच सर्किट हाई वोल्टेज

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लेखक: Charles Brown
निर्माण की तारीख: 2 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 22 नवंबर 2024
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चार्जिंग सिस्टम और वायरिंग आरेख
वीडियो: चार्जिंग सिस्टम और वायरिंग आरेख

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण हाइब्रिड पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल 2
  • हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 2 हार्नेस खुला या छोटा है
  • हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 2 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1ef7 ब्यूक विवरण

    बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM) कंट्रोल सर्किट के माध्यम से सर्किट में वोल्टेज लगाकर इग्निशन रन रिले को नियंत्रित करता है। इग्निशन सर्किट तब सक्रिय होता है जब वाहन पावर मोड सर्विस मोड में वाहन या वाहन होता है। हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 2 बैटरी चार्जर कंट्रोल मॉड्यूल, ए / सी कंप्रेसर, बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल, फ्यूल पंप कंट्रोल मॉड्यूल और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) के लिए सीरियल डेटा संदेश में वाहन पावर मोड स्थिति भेजता है।