P1EF3 BUICK - बैटरी चार्जर उच्च-वोल्टेज कनवर्टर 1 तापमान बहुत अधिक

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लेखक: Charles Brown
निर्माण की तारीख: 1 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 20 नवंबर 2024
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P1EF3 BUICK - बैटरी चार्जर उच्च-वोल्टेज कनवर्टर 1 तापमान बहुत अधिक - ऑटो कोड
P1EF3 BUICK - बैटरी चार्जर उच्च-वोल्टेज कनवर्टर 1 तापमान बहुत अधिक - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण बैटरी चार्जर
  • बैटरी चार्जर हार्नेस खुला या छोटा है
  • बैटरी चार्जर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1ef3 ब्यूक विवरण

    बैटरी चार्जर एक तरल कूल्ड कूलिंग सिस्टम का उपयोग करता है जो वाहन के सामने से ठंडा होता है। हाइब्रिड इलेक्ट्रॉनिक शीतलन प्रणाली को बैटरी चार्जर के लिए ठीक से काम करने की आवश्यकता होती है ताकि इसकी तापमान आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

    हाइब्रिड / ईवी पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 2 बैटरी चार्जर के तापमान पर नज़र रखता है और सत्यापित करता है कि यह उसके उचित ऑपरेटिंग रेंज के भीतर है। एक तापमान सेंसर है जो बैटरी चार्जर के समग्र तापमान को मापता है। इसके अलावा, बैटरी चार्जर आंतरिक तापमान सेंसर हैं जो ओवर-तापमान स्थितियों के लिए निगरानी करते हैं, जो कि वोल्टेज कनवर्टर 1, वोल्टेज कनवर्टर 2 और बैटरी चार्जर के भीतर वोल्टेज कंडीशनर के लिए हैं।