P1D5D DODGE - सेंसर ग्राउंड संदर्भ 2 सर्किट

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लेखक: John Pratt
निर्माण की तारीख: 10 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 22 नवंबर 2024
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P1D5D DODGE - सेंसर ग्राउंड संदर्भ 2 सर्किट - ऑटो कोड
P1D5D DODGE - सेंसर ग्राउंड संदर्भ 2 सर्किट - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • सेंसर ग्राउंड सर्किट ओपन या हाई रेजिस्टेंस
  • सेंसर ग्राउंड सर्किट वोल्टेज के लिए छोटा
  • दोषपूर्ण ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1d5d चकमा विवरण

    यह निदान सेंसर ग्राउंड संदर्भ के कनेक्शन के नुकसान के लिए जाँच करता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) द्वारा सभी सेंसर को तीन अलग-अलग कनेक्टर पिंस के माध्यम से GNDSENS1, GNDSENS2 और GNDSENS3 नाम से आम जमीन संदर्भ प्रदान किया जाता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सिस्टम ठीक से काम करना जारी रखता है, भले ही ग्राउंड पिन में से कोई एक डिस्कनेक्ट हो जाए, सबसे महत्वपूर्ण सेंसर का ग्राउंड रेफरेंस दोनों GNDSENS1 और GNDSENS2 दोनों से जुड़ा होता है, ताकि दोनों पिनों के कनेक्शन का केवल एक नुकसान हो। गियर शिफ्ट करने की क्षमता। ये सेंसर गेट सेलेक्ट पोजिशन सेंसर, विषम और क्लच स्पीड सेंसर, सभी गियर एक्ट्यूएटर पोजीशन सेंसर और सम क्लच प्रेशर सेंसर हैं। विषम क्लच पोजीशन सेंसर, हाइड्रोलिक प्रेशर सेंसर और पार्क पोजीशन सेंसर के बजाय उनके ग्राउंड संदर्भ GNDSENS3 से जुड़े हैं। जब GNDSENS1 और GNDSENS2 या केवल GNDSENS3 दोनों के कनेक्शन की हानि का पता चला है, तो निदान TCM में एक गलती सेट करेगा।