P1CCE - हाइड्रोलिक पंप चालक प्रतिक्रिया रेंज-प्रदर्शन

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लेखक: Roger Morrison
निर्माण की तारीख: 8 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 16 नवंबर 2024
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ब्रो ड्राइवर मैकेनिकल ट्रांसपोर्ट (ओजी) ऑल इन वन / ब्रो ड्राइवर सिलेबस
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण स्मार्ट ड्राइव यूनिट (SDU)
  • स्मार्ट ड्राइव यूनिट (एसडीयू) हार्नेस खुला या छोटा है
  • स्मार्ट ड्राइव यूनिट (एसडीयू) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण ट्रांसमिशन कंट्रोलर मॉड्यूल (TCM) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1cce विवरण

    ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) को स्मार्ट ड्राइव यूनिट (एसडीयू) द्वारा प्रदान किए गए हाइड्रोलिक पंप ड्राइवर फीडबैक सिग्नल की सीमा के लिए यह नैदानिक ​​जांच करता है। SDM इकाई TCM से प्राप्त PWM कमांड सिग्नल को सक्रिय करके हाइड्रोलिक पंप चलाती है। हाइड्रोलिक पंप चालक प्रतिक्रिया सिग्नल की सामान्य सीमा बिजली आपूर्ति वोल्टेज का 30% तक है।


    विशिष्ट बनाता है के लिए P1CCE सूचना

  • P1CCE क्रिसलर हाइड्रोलिक पंप ड्राइवर प्रतिक्रिया रेंज-प्रदर्शन
  • P1CCE DODGE हाइड्रोलिक पंप ड्राइवर प्रतिक्रिया रेंज-प्रदर्शन
  • P1CCE FIAT हाइड्रोलिक पंप ड्राइवर प्रतिक्रिया रेंज-प्रदर्शन
  • P1CCE JEEP हाइड्रोलिक पंप ड्राइवर प्रतिक्रिया रेंज-प्रदर्शन