P1BD6 GMC - हाइब्रिड / इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी 81 सर्किट कम वोल्टेज

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लेखक: Roger Morrison
निर्माण की तारीख: 28 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 1 दिसंबर 2024
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P1BD6 GMC - हाइब्रिड / इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी 81 सर्किट कम वोल्टेज - ऑटो कोड
P1BD6 GMC - हाइब्रिड / इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी 81 सर्किट कम वोल्टेज - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण हाइब्रिड / इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पैक
  • दोषपूर्ण हाइब्रिड / इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1bd6 Gmc विवरण

    हाइब्रिड / इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पैक में 288 सेल हैं। तीन कोशिकाओं के समूहों को समानांतर में एक साथ वेल्डेड किया जाता है। हाइब्रिड / ईवी बैटरी पैक असेंबली में कुल 96 सेल समूह हैं। ये सेल समूह विद्युत श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। प्रत्येक व्यक्तिगत सेल समूह को 355 वी प्रत्यक्ष वर्तमान के नाममात्र सिस्टम वोल्टेज के लिए 3.7 वी पर रेट किया गया है। बैटरी कोशिकाओं को भी तीन वर्गों में एक साथ बांटा गया है। पहले 90 सेल / 30 सेल समूह बैटरी सेक्शन एक बनाते हैं। यह खंड काउल के समीप है और इसमें बैटरी 67 से 96 तक होती है। बैटरी अनुभाग दो सेक्शन एक के पीछे स्थित है। यह 72 कोशिकाओं / 24 सेल समूहों से बना है और इसमें बैटरी 43 से 66 तक होती है। अनुप्रस्थ बैटरी अनुभाग खंड संख्या तीन है, यह शेष 126 कोशिकाओं / 42 सेल समूहों से बना है और इसमें बैटरी 1 से 42 तक है। तीन बैटरी अनुभाग व्यक्तिगत रूप से सेवा करने योग्य घटक हैं।

    बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल चार हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल के माध्यम से 96 बैटरी सेल समूहों के वोल्टेज की निगरानी करता है। वोल्टेज सेंस सर्किट प्रत्येक व्यक्तिगत सेल समूह से जुड़े होते हैं, और ये सेंस सर्किट बैटरी सेक्शन की ऊपरी सतह पर स्थित कनेक्टर पर समाप्त हो जाते हैं। एक सहायक सहायक बैटरी वायरिंग हार्नेस इस कनेक्टर को हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस कंट्रोल मॉड्यूल से जोड़ती है, जो बैटरी अनुभाग की शीर्ष सतह पर भी स्थित है। हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल वोल्टेज रीडिंग को एन्कोड करता है और बैटरी कंट्रोल हार्नेस के माध्यम से इसे बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुंचाता है। बैटरी सेक्शन एक और दो पर स्थित एक हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल है, और बैटरी सेक्शन तीन से जुड़े दो हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल हैं। हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल, बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल वायरिंग हार्नेस, असिस्टेंट बैटरी वायरिंग हार्नेस, और बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल सभी सर्विसेबल कंपोनेंट माने जाते हैं।

    बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल यह निर्धारित करेगा कि एक गलती की स्थिति मौजूद है। डायग्नोस्टिक्स और सिस्टम की स्थिति को बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल से सीरियल डेटा के माध्यम से हाइब्रिड / ईवी पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल 2 तक संचारित किया जाता है। हाइब्रिड / ईवी पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल 2 नैदानिक ​​परेशानी कोड जानकारी के लिए मेजबान नियंत्रक है।