P1AEF - ड्राइव मोटर 2 कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी सिस्टम वोल्टेज हाई

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लेखक: Eugene Taylor
निर्माण की तारीख: 16 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 11 मई 2024
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण ड्राइव मोटर जनरेटर पावर इन्वर्टर मॉड्यूल
  • ड्राइव मोटर जनरेटर पावर इन्वर्टर मॉड्यूल हार्नेस खुला या छोटा है
  • ड्राइव मोटर जनरेटर पावर इन्वर्टर मॉड्यूल सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1aef विवरण

    ड्राइव मोटर जेनरेटर पावर इन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल में दो मोटर कंट्रोल मॉड्यूल होते हैं। प्रत्येक मोटर नियंत्रण मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी उच्च वोल्टेज को कई आंतरिक सेंसर के साथ मापता है। बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल भी कई आंतरिक सेंसर के साथ उच्च वोल्टेज की निगरानी करता है। बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल उच्च वोल्टेज माप धारावाहिक डेटा पर प्रसारित होता है।


    विशिष्ट बनाता है के लिए P1AEF सूचना

  • P1AEF BUICK ड्राइव मोटर 2 कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी सिस्टम वोल्टेज हाई
  • P1AEF CADILLAC ड्राइव मोटर 2 कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी सिस्टम वोल्टेज उच्च
  • P1AEF CHEVROLET ड्राइव मोटर 2 कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी सिस्टम वोल्टेज उच्च
  • P1AEF GMC ड्राइव मोटर 2 कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी सिस्टम वोल्टेज उच्च
  • P1AEF SATURN ड्राइव मोटर 2 कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी सिस्टम वोल्ट हाई