P1AE5 GMC - बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी पावर ऑफ कंट्रोल सर्किट

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लेखक: Eugene Taylor
निर्माण की तारीख: 15 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 18 नवंबर 2024
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P1AE5 GMC - बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी पावर ऑफ कंट्रोल सर्किट - ऑटो कोड
P1AE5 GMC - बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी पावर ऑफ कंट्रोल सर्किट - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी नियंत्रण मॉड्यूल
  • ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल हार्नेस खुला या छोटा है
  • ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1ae5 Gmc विवरण

    ड्राइव मोटर जेनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल को बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल (B) भी कहा जाता हैईसीएम)। ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल अपने स्वयं के सिस्टम का निदान करेगा और निर्धारित करेगा कि गलती की स्थिति कब है। डायग्नोस्टिक्स और सिस्टम की स्थिति को ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल से हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (एच) में संचारित किया जाता हैपीसीएम) सीरियल डेटा के माध्यम से। हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) जानकारी के लिए होस्ट कंट्रोलर है।

    ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल से एक पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेटेड (पीडब्लूएम) सिग्नल प्राप्त करता है जिसे कांटेक्टर सिस्टम अनुरोध सर्किट कमांड कहा जाता है। ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल उच्च वोल्टेज संपर्कों को खोलने और बंद करने के लिए इस सिग्नल का उपयोग करता है।