P1A98 GMC - स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी वोल्टेज सेंसर सर्किट हाई वोल्टेज

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लेखक: Eugene Taylor
निर्माण की तारीख: 12 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 14 नवंबर 2024
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P1A98 GMC - स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी वोल्टेज सेंसर सर्किट हाई वोल्टेज - ऑटो कोड
P1A98 GMC - स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी वोल्टेज सेंसर सर्किट हाई वोल्टेज - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण स्टार्टर / जनरेटर नियंत्रण मॉड्यूल (SGCM)
  • स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल (SGCM) हार्नेस खुला या छोटा है
  • स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल (SGCM) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1a98 Gmc विवरण

    एक्सेसरी पावर मॉड्यूल (APM) का उद्देश्य, स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल (SGCM) से अभिन्न है, जो APM, द्वि-दिशात्मक के माध्यम से 42 वोल्ट DC और 14 वोल्ट DC बसों के बीच प्रवाहित ऊर्जा की मात्रा और दिशा को नियंत्रित करता है। 42 वोल्ट डीसी से 14 वोल्ट डीसी कनवर्टर। सभी APM फ़ंक्शंस केवल तभी सक्षम मोड में चलेंगे। एपीएम वर्तमान को आउटपुट के माध्यम से बहने वाले वर्तमान के रूप में परिभाषित किया जाएगा। वर्तमान द्वि-दिशात्मक होगा, जिसमें नकारात्मक धारा 14-42 वोल्ट दिशा का प्रतिनिधित्व करती है, और सकारात्मक धारा 42-14 वोल्ट दिशा का प्रतिनिधित्व करती है।

    स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल (SGCM) इन डीटीसी में 2 कार्यों को नियंत्रित करता है। डीसी वोल्टेज को इलेक्ट्रिक मशीन इंटरफेस में तीन चरण एसी पावर में बदल दिया जाता है। इस स्थिति में, ऊर्जा 36 वोल्ट से चरण 1, चरण 2 और चरण 3 तक बहती है। दूसरा मामला उत्पन्न होगा, जहां 36 वोल्ट बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए तीन चरण एसी बिजली का उपयोग किया जाता है। इस मामले में, चरण 1, चरण 2 और चरण 3 से 36 वोल्ट तक ऊर्जा प्रवाहित होती है।