P1A56 CHEVROLET - हाइब्रिड / ईवी सिस्टम वोल्टेज

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लेखक: Eugene Taylor
निर्माण की तारीख: 9 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 15 नवंबर 2024
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P1A56 CHEVROLET - हाइब्रिड / ईवी सिस्टम वोल्टेज - ऑटो कोड
P1A56 CHEVROLET - हाइब्रिड / ईवी सिस्टम वोल्टेज - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण पावर इन्वर्टर मॉड्यूल।
  • पावर इन्वर्टर मॉड्यूल। दोहन ​​खुला या छोटा है
  • पावर इन्वर्टर मॉड्यूल। सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1a56 शेवरलेट विवरण

    पावर इन्वर्टर मॉड्यूल, जिसे अक्सर ड्राइव मोटर जनरेटर पावर इन्वर्टर मॉड्यूल के रूप में जाना जाता है, में डीसी उच्च वोल्टेज कैपेसिटर और एक प्रतिरोधक सर्किट होता है जो उन कैपेसिटर के भीतर संग्रहीत विद्युत ऊर्जा का निर्वहन करने का इरादा रखता है। जब भी उच्च वोल्टेज संपर्क खोले जाते हैं, तो हाइब्रिड / ईवी पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल 1 संधारित्र सर्किट में आंतरिक अवरोध सर्किट को जोड़ता है। उच्च वोल्टेज के स्तर को हाइब्रिड / ईवी पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल द्वारा 1 से पहले और बाद में रोकनेवाला सर्किट से जोड़ा गया है। यदि वोल्टेज का स्तर बहुत अधिक समय तक बना रहता है, तो हाइब्रिड / ईवी पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 1 इस कोड को सेट करता है और फिर डीसी हाई वोल्टेज पॉजिटिव और नेगेटिव सर्किट के बीच ड्राइव मोटर 3 फेज सर्किट को कनेक्ट करने के लिए मोटर कंट्रोल मॉड्यूल को कमांड करता है, जिससे कैपेसिटर डिस्चार्ज होता है।