विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P1a21 विवरण
ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल को बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल (B) के रूप में भी जाना जाता हैईसीएम)। ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल अपने स्वयं के सिस्टम का निदान करेगा और निर्धारित करेगा कि गलती की स्थिति कब है। डायग्नोस्टिक्स और सिस्टम की स्थिति को ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल से हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (एच) में संचारित किया जाता हैपीसीएम) सीरियल डेटा के माध्यम से। हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) जानकारी के लिए मेजबान नियंत्रक है।हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार के माध्यम से हाई वोल्टेज कॉन्टैक्टर्स के संचालन को नियंत्रित करता है। हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल एक पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेटेड (पीडब्लूएम) कॉन्ट्रैक्टर सिस्टम रिक्वेस्ट सर्किट और निरर्थक सीरियल डेटा का उपयोग उच्च वोल्टेज कॉन्टेक्टर्स को खोलने और बंद करने के लिए करता है। सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितियों में, ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल कमांड के आधार पर केवल हाई वोल्टेज कॉन्टैक्टर्स को खोलता और बंद करता है। इस निदान की पहचान तब होती है जब हाइब्रिड पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल को बंद करने के बाद ड्राइव मोटर जनरेटर बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल ने हाई वोल्टेज कॉन्टैक्टर्स को खोला है।