P1843 - 1-2 शिफ्ट सोलेनॉइड सर्किट हाई इनपुट वोल्टेज

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लेखक: Robert Simon
निर्माण की तारीख: 24 जून 2021
डेट अपडेट करें: 14 मई 2024
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निसान पाथफाइंडर एक्सटेरा ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी रिमूवल एंड रिपेयर
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण 1-2 शिफ्ट सोलेनोइड
  • 1-2 शिफ्ट सोलेनोइड हार्नेस खुला या छोटा है
  • 1-2 शिफ्ट सोलेनॉइड सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1843 विवरण

    5 सेकंड से अधिक इंजन रनटाइम के साथ, 8-18v से सिस्टम वोल्टेज, फ्यूल कटऑफ निष्क्रिय, 1-2 शिफ्ट सॉलोनॉइड को पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा कमांड किया गया (पीसीएम), द पीसीएम 4.3 सेकंड के लिए 1-2 शिफ्ट सोलेनॉइड फीडबैक सर्किट पर बिजली की निरंतर कमी का पता लगाता है।


    P1843 विशिष्ट बनाता है के लिए सूचना

  • P1843 BUICK 1-2 शिफ्ट सोलेनॉइड सर्किट हाई इनपुट वोल्टेज
  • P1843 कैडिलैक 1-2 शिफ्ट सोलेनॉइड सर्किट हाई इनपुट वोल्टेज
  • P1843 CHEVROLET 1-2 शिफ्ट सोलेनॉइड सर्किट हाई इनपुट वोल्टेज
  • P1843 GMC 1-2 शिफ्ट सोलेनॉइड सर्किट हाई इनपुट वोल्टेज
  • P1843 INFINITI स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव दबाव स्विच 3
  • P1843 निसान स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव दबाव स्विच 3
  • P1843 PONTIAC 1-2 शिफ्ट सोलेनॉइड सर्किट हाई इनपुट वोल्टेज
  • P1843 SATURN 1-2 शिफ्ट सोलेनॉइड सर्किट हाई इनपुट वोल्टेज