P1801 2010 निसान ALTIMA SEDAN - चर इंटेक वायु प्रणाली नियंत्रण सोलेनॉइड वाल्व 2

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लेखक: Robert Simon
निर्माण की तारीख: 19 जून 2021
डेट अपडेट करें: 17 नवंबर 2024
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P1801 2010 निसान ALTIMA SEDAN - चर इंटेक वायु प्रणाली नियंत्रण सोलेनॉइड वाल्व 2 - ऑटो कोड
P1801 2010 निसान ALTIMA SEDAN - चर इंटेक वायु प्रणाली नियंत्रण सोलेनॉइड वाल्व 2 - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण VIAS नियंत्रण solenoid वाल्व 2
  • VIAS नियंत्रण solenoid वाल्व सर्किट हार्नेस खुला या छोटा है
  • VIAS नियंत्रण सोलनॉइड वाल्व सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    VIAS नियंत्रण सोलनॉइड वाल्व बिजली वाल्व नियंत्रण के लिए इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम सिग्नल को काट देता है। यह ईसीएम से संकेतों को चालू / बंद करने के लिए प्रतिक्रिया करता है। जब सोलेनोइड बंद होता है, तो इनटेक मैनिफोल्ड से वैक्यूम सिग्नल कट जाता है। जब ईसीएम एक सिग्नल भेजता है तो कॉइल नीचे की तरफ खींचता है और पावर वाल्व एक्ट्यूएटर को वैक्यूम सिग्नल फीड करता है। वाल्व के माध्यम से ईसीएम को अत्यधिक कम या उच्च वोल्टेज संकेत भेजा जाता है

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1801 2010 निसान अल्तिमा सेडान विवरण

    जब इंजन कम या मध्यम गति से चल रहा होता है, तो पावर वाल्व पूरी तरह से बंद हो जाता है। इस स्थिति के तहत, प्रभावी सक्शन पोर्ट की लंबाई सेवन की कुल लंबाई के बराबर होती है, जिसमें इनटेक वाल्व सहित कलेक्टर के सक्शन पोर्ट कई गुना होते हैं। यह लंबी सक्शन पोर्ट हवा के सेवन को बढ़ाता है जिसके परिणामस्वरूप सक्शन दक्षता और उच्च टोक़ पीढ़ी में सुधार होता है।

    सर्ज टैंक और वन-वे वाल्व प्रदान किया जाता है। जब इंजन तेज गति से चल रहा हो, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) वैरिएबल इंटेक एयर सिस्टम (VIAS) नियंत्रण सोलनॉइड वाल्व को सिग्नल भेजता है। यह संकेत पावर वाल्व एक्ट्यूएटर में इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम का परिचय देता है और इसलिए कलेक्टर में एक साथ दो सक्शन पैसेज के लिए पावर वाल्व खोलता है।

    इस शर्त के तहत, प्रभावी पोर्ट की लंबाई प्रत्येक सिलेंडर के लिए स्वतंत्र रूप से प्रदान किए गए सक्शन पोर्ट की लंबाई के बराबर है। यह छोटा बंदरगाह लंबाई उच्च गति के तहत चूषण प्रतिरोध के साथ बढ़ाया इंजन उत्पादन में परिणाम है।