P1753 होंडा - टोक़ कनवर्टर क्लच सोलेनॉइड वाल्व सर्किट में समस्या

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लेखक: Lewis Jackson
निर्माण की तारीख: 13 मई 2021
डेट अपडेट करें: 17 नवंबर 2024
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P1753 होंडा - टोक़ कनवर्टर क्लच सोलेनॉइड वाल्व सर्किट में समस्या - ऑटो कोड
P1753 होंडा - टोक़ कनवर्टर क्लच सोलेनॉइड वाल्व सर्किट में समस्या - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • कम संचरण द्रव स्तर
  • गंदा संचरण द्रव
  • टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलेनॉइड हार्नेस खुला या छोटा है
  • टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलेनॉइड सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण टोक़ कनवर्टर क्लच सोलेनॉइड इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    कुछ Acura में BLK / YEL अल्टरनेटर वायर के लिए एक छोटा ग्राउंड हो सकता है और EC1 / PCM को P1753 कोड सेट करने और ड्राइवर के अंडर डैश डैश / रिले बॉक्स में नंबर 6 (15A) फ्यूज को उड़ाने का कारण बन सकता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको क्षतिग्रस्त तार इन्सुलेशन की मरम्मत करने और उड़ा नंबर 6 फ्यूज को बदलने की आवश्यकता है। इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • ट्रांसमिशन गियर को शिफ्ट नहीं करेगा।

    P1753 होंडा विवरण

    टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वॉल्व हाइड्रोलिक सर्किट को स्विच करने के लिए टॉर्क कन्वर्टर क्लच को संलग्न / डिस्गेज करता है। जब टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व ऑन होता है, तो टॉर्क कन्वर्टर क्लच पर हाइड्रोलिक प्रेशर लगाया जाता है। जब टोक़ कनवर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व बंद हो जाता है, तो टोक़ कनवर्टर क्लच को हाइड्रोलिक दबाव बाधित होता है।

    पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व को नियंत्रित करता है। ड्राइवर सर्किट में एक नैदानिक ​​फ़ंक्शन होता है जो एक छोटे या खुले सर्किट की स्थिति का पता लगाता है और आउटपुट करता है, और एक रिटर्न सिग्नल भेजता है पीसीएम। यदि के दौरान वापसी संकेत पीसीएमका आदेश उचित नहीं है, पीसीएम एक खराबी का पता लगाता है और एक डीटीसी संग्रहीत करता है।


    विशिष्ट होंडा मॉडल के लिए P1753 होंडा की जानकारी

  • P1753 1996 होंडा सिविक
  • P1753 1997 होंडा सिविक
  • P1753 1998 होंडा सिविक
  • P1753 1999 होंडा सिविक
  • P1753 2000 होंडा सिविक