P16C6 - फंक्शन टेस्ट के दौरान इंजन माउंट एक्ट्यूएटर हाई वोल्टेज

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लेखक: Lewis Jackson
निर्माण की तारीख: 5 मई 2021
डेट अपडेट करें: 18 नवंबर 2024
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण इंजन माउंट एक्ट्यूएटर
  • इंजन माउंट एक्ट्यूएटर हार्नेस खुला या छोटा है
  • इंजन माउंट एक्चुएटर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण इंजन माउंट कंट्रोल यूनिट इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P16c6 विवरण

    इंजन माउंट कंट्रोल सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक रूप से इंजन माउंट को नियंत्रित करता है। सिस्टम में इंजन माउंट एक्ट्यूएटर्स, इंजन माउंट कंट्रोल यूनिट और पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल शामिल हैं (पीसीएम)। इंजन माउंट कंट्रोल यूनिट क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर आउटपुट (से प्राप्त) का उपयोग करता है पीसीएम) इंजन कंपन का अनुमान लगाने के लिए। इंजन माउंट कंट्रोल यूनिट तो इंजन कंपन को काउंटर करने और इंजन कंपन को खींचने के लिए इंजन माउंट को कमांड करने के लिए इंजन माउंट एक्ट्यूएटर्स को सिग्नल भेजता है। इंजन माउंट कंट्रोल यूनिट, इंजन माउंट कंट्रोल यूनिट वोल्टेज की निगरानी करता है। यदि ACM RLY OUT वोल्टेज एक निर्धारित समय के लिए मान या उससे कम है, तो इंजन माउंट कंट्रोल यूनिट एक खराबी का पता लगाता है और एक DTC को स्टोर करता है।


    विशिष्ट बनाता है के लिए P16C6 सूचना

  • फंक्शन टेस्ट के दौरान P16C6 ACURA इंजन माउंट एक्ट्यूएटर हाई वोल्टेज
  • P16C6 बीएमडब्ल्यू कैन इंटरफ़ेस टाइमआउट
  • फंक्शन टेस्ट के दौरान P16C6 होंडा इंजन माउंट एक्ट्यूएटर हाई वोल्टेज
  • P16C6 मिनी कर सकते हैं इंटरफ़ेस टाइमआउट