विषय
संभावित कारण
टेक नोट
सुरक्षा राहत प्रक्रिया:-इनर कुंजी, वाहन को चालू करने का प्रयास करें और कुंजी को ऑन स्थिति में छोड़ दें। कुछ वाहनों में, बैटरी और सुरक्षा प्रकाश कई सेकंड के लिए झपकेगा, और फिर बंद हो जाएगा। इसके बाद सिक्योरिटी लाइट ऑन रहेगी। जब तक सुरक्षा लाइट बंद न हो जाए तब तक इग्निशन को छोड़ दें। इसमें 5 मिनट से अधिक का समय लगेगा। -जब सुरक्षा लाइट बंद हो जाती है, तो इग्निशन को ऑफ पोजिशन में बदल दें। -20 सेकंड के लिए इग्निशन को बंद करें। वाहन को फिर से चालू करने और चाबी को ऑन पोजिशन में छोड़ने का प्रयास करें।-कुछ वाहनों में, बैटरी और सुरक्षा प्रकाश कई सेकंड के लिए झपकेगा, और फिर बंद हो जाएगा। इसके बाद सिक्योरिटी लाइट ऑन रहेगी। जब तक सुरक्षा लाइट बंद न हो जाए तब तक इग्निशन को छोड़ दें। इसमें 5 मिनट से अधिक का समय लगेगा। 20 सेकंड के लिए रवाना की स्थिति के लिए प्रज्वलन को पूरा करें। वाहन को फिर से चालू करने और चाबी को ऑन पोजिशन में छोड़ने का प्रयास करें। -कुछ वाहनों में, बैटरी और सुरक्षा प्रकाश कई सेकंड के लिए झपकेगा, और फिर बंद हो जाएगा। इसके बाद सिक्योरिटी लाइट ऑन रहेगी। जब तक सुरक्षा लाइट बंद न हो जाए तब तक इग्निशन को छोड़ दें। इसमें 5 मिनट से अधिक का समय लगेगा। -इस पूरी प्रक्रिया को पूरा करने के बाद (तीन बार) आपका वाहन चौथे प्रयास में शुरू होगा।नोट: कुछ वाहन एक अलग क्रम में relearn प्रदर्शन करते हैं। आप अपनी सुरक्षा लाइट, बैटरी लाइट और एब्स लाइट को वैकल्पिक रूप से देख सकते हैं। एक बार सुरक्षा प्रकाश को उस क्रम से छोड़ दिया जाता है जिसे एक चरण माना जाता है। प्रक्रिया को दो बार दोहराएं और चौथी बार आपका वाहन शुरू हो जाएगा। इसका क्या मतलब है?संभव लक्षण
P1631 शेवरलेट विवरण
पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल के बीच संचार करने के लिए कक्षा 2 सीरियल डेटा सर्किट का उपयोग किया जाता है (पीसीएम) और वाहन चोरी निवारक (VTD) बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM) सिस्टम।जब VTD सिस्टम के पासलॉक भाग ने इग्निशन स्विच और लॉक के उचित संचालन को महसूस किया है, या यह निर्धारित किया है कि स्विच और लॉक के साथ छेड़छाड़ नहीं की गई है, तो बीसीएम एक पासवर्ड प्रेषित करता है। पीसीएम। ईंधन वितरण सक्षम है अगर यह पासवर्ड मॉड्यूल मेमोरी में संग्रहीत पासवर्ड से मेल खाता है। यदि चोरी निवारक प्रणाली में एक घटक को बदल दिया गया है, तो मॉड्यूल को नए घटकों के पासवर्ड को फिर से भरना होगा। यदि relearn प्रक्रिया नहीं किया गया था, यह DTC सेट करेगा।
यदि वीटीडी विफलता एक इग्निशन चक्र के दौरान होती है जो कि पीसीएम ईंधन को सक्षम किया है, तो बीसीएम एक असफल-सुरक्षित मोड में प्रवेश करेगा: फेल सक्षम वीटीडी सिस्टम फेल्योर विथ फ्यूल इनेबल्ड। वर्तमान और भविष्य के इग्निशन चक्रों के लिए, गलती को ठीक करने और एक वैध पासवर्ड प्राप्त होने तक, या जब तक बैटरी पावर को हटा नहीं दिया जाता है, तब तक बीसीएम फेल इनेबल मोड में रहता है। यदि बैटरी काट दी जाती है या कोड साफ़ हो जाते हैं, तो वाहन अपनी Fail Enable स्थिति खो देगा और तब तक चालू नहीं होगा जब तक कि खराबी ठीक नहीं हो जाती, 10 मिनट का टाइमर समाप्त हो जाता है, और पीसीएम सही ईंधन वितरण पासवर्ड प्राप्त करता है।
