P162E FORD - आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल शक्ति प्रदर्शन को बंद करें

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लेखक: Monica Porter
निर्माण की तारीख: 22 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 20 नवंबर 2024
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महिंद्रा स्कॉर्पियो ने फॉल्ट इम्मोबिलाइजर शुरू नहीं किया ईसीएम कोई प्रतिक्रिया नहीं
वीडियो: महिंद्रा स्कॉर्पियो ने फॉल्ट इम्मोबिलाइजर शुरू नहीं किया ईसीएम कोई प्रतिक्रिया नहीं

विषय

संभावित कारण

  • त्वरक पेडल पोजीटन (एपीपी) सर्किट
  • ब्रेक पेडल पोजीशन (BPP) सर्किट
  • BPA सर्किट
  • दोषपूर्ण पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    DTC तब सेट किया जाता है जब पावर टेक ऑफ (PTO) की सक्रियता की स्थिति पूरी नहीं होती है और PTO को चलाने के लिए अभी भी Powertrain Control Module (PCM) द्वारा सक्षम किया जा रहा है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P162e फोर्ड विवरण

    फ्लैश EEPROM पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल के लिए एक एकीकृत सर्किट आंतरिक में निहित है (पीसीएम)। फ्लैश EEPROM में वाहन की रणनीति शामिल है, जिसमें वाहन के लिए अंशांकन जानकारी भी शामिल है, और बार-बार पुनर्प्रकाशित या अपवर्तित होने में सक्षम है।

    अंशांकन के हिस्से के रूप में, वाहन पहचान (वीआईडी) ब्लॉक के रूप में संदर्भित एक क्षेत्र है पीसीएम.