विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P1500 चकमा विवरण
इंजन के चलने के साथ, परीक्षण शुरू हुआ और फिर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) पता लगाता है कि जेनरेटर 'एफआर' टर्मिनल वोल्टेज 20 सेकंड से अधिक के लिए बहुत अधिक रहा।
लेखक:
John Stephens
निर्माण की तारीख:
23 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें:
21 नवंबर 2024