P1491 2001 निसान सेंतरा - वैक्यूम कट वाल्व बायपास वाल्व

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लेखक: John Stephens
निर्माण की तारीख: 21 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 22 नवंबर 2024
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पाथफाइंडर एडवेंचर्स VCBP-E1/1 - वैक्यूम बाईपास कट-ऑफ वाल्व निसान पाथफाइंडर R50 P1441 कोड
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विषय

संभावित कारण

  • वैक्यूम कट वाल्व बायपास वाल्व
  • वैक्यूम कट वाल्व
  • बाइपास के लिए बाईपास होज होता है
  • EVAP नियंत्रण प्रणाली दबाव सेंसर और सर्किट
  • EVAP कनस्तर वेंट नियंत्रण वाल्व
  • ईंधन टैंक और वैक्यूम कट वाल्व के बीच नली चढ़ा हुआ
  • वैक्यूम कट वाल्व और EVAP कनस्तर के बीच नली चढ़ा हुआ
  • ईवीएपी को रोकने के लिए ईंधन टैंक के शुद्ध बंदरगाह का क्या मतलब है?

    टेक नोट

    यदि ईवीएपी कनस्तर ठीक है, और ईवीएपी सिस्टम के लिए कोई अन्य दृश्य क्षति नहीं है (जैसे ढीली या टूटी हुई नली), तो वैक्यूम कट वाल्व बाईपास वाल्व की जगह समस्या का ख्याल रखता है।सभी 1998-2002 के निसान मॉडल के लिए एक कारखाना सेवा बुलेटिन है।1998-2002 निसान फैक्टरी सेवा बुलेटिन OBDII कोड P1491 इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    वैक्यूम कट वाल्व बायपास वाल्व ठीक से संचालित नहीं होता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1491 2001 निसान सेंट्रा विवरण

    वैक्यूम कट वाल्व और वैक्यूम कट वाल्व बाईपास वाल्व को समानांतर में स्थापित किया गया है EVAP ईंधन टैंक और के बीच पर्ज लाइन EVAP कनस्तर।

    वैक्यूम कट वाल्व फ्यूल टैंक में इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम को लगाने से रोकता है। वैक्यूम कट वाल्व बायपास वाल्व सोलनॉइड टाइप वाल्व है और आम तौर पर बंद रहता है। यह केवल बोर्ड निदान के लिए खुलता है।

    वैक्यूम कट वाल्व बायपास वाल्व इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से संकेतों के लिए प्रतिक्रिया करता है (ईसीएम)। जब ईसीएम एक (जमीन) संकेत भेजता है, वाल्व खोला जाता है। वैक्यूम कट वाल्व को ईंधन टैंक में सेवन मैनिफोल्ड वैक्यूम को लागू करने के लिए बायपास किया जाता है।

    वैक्यूम कट वाल्व बायपास वाल्व स्थान: