विषय
संभावित कारण
कोड कब पकड़ में आता है?
शीतलन प्रशंसक सक्षम इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) ने अत्यधिक वर्तमान ड्रॉ या किसी भी वोल्टेज का पता नहीं लगायासंभव लक्षण
P1474 2010 फोर्ड फ्यूजन विवरण
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल से लो फैन कंट्रोल (LFC) प्राइमरी सर्किट आउटपुट को मॉनिटर करता है (पीसीएम)। परीक्षण विफल रहता है यदि पीसीएम एलएफसी सर्किट को आधार बनाया जाता है, एलएफसी सर्किट पर अत्यधिक वर्तमान ड्रा का पता लगाया जाता है, या एलएफसी सर्किट के आधार पर नहीं पीसीएम, LFC सर्किट (a) पर वोल्टेज का पता नहीं चलता है पीसीएम वीपीडब्ल्यूआर वोल्टेज का पता लगाने की उम्मीद है जो एलएफसी सर्किट में एफसी रिले कॉइल के माध्यम से आ रही है)।