P1456 1998 होंडा सिविक - बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली रिसाव ईंधन टैंक

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लेखक: Peter Berry
निर्माण की तारीख: 16 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 14 नवंबर 2024
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P1456 1998 होंडा सिविक - बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली रिसाव ईंधन टैंक - ऑटो कोड
P1456 1998 होंडा सिविक - बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली रिसाव ईंधन टैंक - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • गुम ईंधन टोपी
  • गलत ईंधन भराव टोपी का इस्तेमाल किया
  • ईंधन भराव टोपी खुला रहता है या बंद होने में विफल रहता है
  • फ्यूल फिलर कैप में विदेशी मामला पकड़ा गया
  • EVAP शुद्ध नियंत्रण solenoid
  • ईवीएपी कनस्तर
  • ईंधन टैंक दबाव सेंसर इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    आमतौर पर, ढीला या खराब ईंधन टैंक भराव कैप इस कोड को ट्रिगर करेगा। समस्या को ठीक करने के लिए ईंधन टैंक भराव कैप और मिटा कोड को फिर से लिखें। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P1456 कोड का पता तब चलता है जब EVAP सिस्टम में बहुत कम रिसाव होता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • ईंधन वाष्पों की रिहाई के कारण संभव ध्यान देने योग्य ईंधन गंध

    P1456 1998 होंडा सिविक विवरण

    बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (ईवीएपी) नियंत्रण प्रणाली ईवीएपी कनस्तर में ईंधन टैंक से ईंधन वाष्प को अस्थायी रूप से संग्रहीत करती है ताकि इसे वायुमंडल से भागने से रोका जा सके और इसे इंटेक्सोल्ड वैक्यूम और जला द्वारा इंजन में खींचा जा सके। इसके अलावा, ईवीएपी कनस्तर में ईंधन भरने पर उत्पन्न होने वाले ईंधन की वसूली प्रणाली (ओआरवीआर) में ईंधन भरने वाले जहाज पर ईंधन की आपूर्ति होती है।

    ईवीएपी नियंत्रण प्रणाली रिसाव का पता लगाने की विधि प्रत्येक भाग के लिए दोषपूर्ण घटकों और वाष्प रिसाव का पता लगाकर सटीकता और आवृत्ति का पता लगाती है। EVAP नियंत्रण प्रणाली (शुद्ध वाल्व से ईंधन टैंक तक) को दो भागों में विभाजित किया गया है। एक है "ईवीएपी कैनिस्टर साइड" (ईवीएपी टू वे वाल्व से प्यूज वॉल्व तक) और दूसरा "टैंक साइड" (ईवीएपी टू वे वाल्व से फ्यूल टैंक तक) है। 0.04 इंच का लीक डिटेक्शन और 0.02 इंच का लीक डिटेक्शन है। यदि 0.04 इंच के रिसाव का पता लगाने के परिणाम ठीक हैं, तो 0.02 इंच के रिसाव का पता चलता है।