P1445 स्कैन - सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम स्विचिंग वाल्व अटक क्लोज बैंक 2

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लेखक: Peter Berry
निर्माण की तारीख: 14 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 13 नवंबर 2024
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P1445 स्कैन - सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम स्विचिंग वाल्व अटक क्लोज बैंक 2 - ऑटो कोड
P1445 स्कैन - सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम स्विचिंग वाल्व अटक क्लोज बैंक 2 - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण वैक्यूम स्विचिंग वाल्व (वीएसवी)
  • वायु इंजेक्शन नियंत्रण सर्किट बैंक 2 के लिए वीएसवी
  • एयर स्विचिंग वाल्व नंबर 2 बैंक 2
  • एयर इंजेक्शन सिस्टम बैंक 2 के लिए वीएसवी
  • इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1445 Scion विवरण

    इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) सिस्टम में खराबी वाले भागों को निर्धारित करने के लिए दबाव सेंसर के साथ दबाव परिवर्तन का पता लगाता है, और DTCs को संग्रहीत करता है। जब वायु इंजेक्शन प्रणाली चालू होती है या जब ऑपरेशन में नहीं होती है, तो ECM 6 बिंदुओं, A से F पर सिस्टम के दबाव और / या थकावट को मापता है। जब दबाव अधिक होता है, तो ईसीएम निर्धारित करता है कि पंप संचालित होता है। जब निकास धड़कन का पता लगाया जाता है, तो ईसीएम निर्धारित करता है कि एएसवी खुला है। ईसीएम मापा मूल्य के आधार पर खराबी भागों को निर्धारित करता है, और डीटीसी को संग्रहीत करता है।

    अंक ए और बी:

    ईसीएम दबाव परिवर्तन (कमी) का पता लगाता है, और निर्धारित करता है कि एएसवी नंबर 2 खुला है।

    अंक C और F:

    ईसीएम दबाव और निकास धड़कन का पता लगाता है, और सिस्टम के दबाव पैटर्न को निर्धारित करता है।

    बिंदु D:

    ईसीएम प्रणाली को संचालित करता है, जैसा कि धराशायी रेखाओं से संकेत मिलता है, यह निर्धारित करने के लिए कि एएसवी नंबर 2 में से कौन सा केवल खराबी है जब बिंदु बी पर दबाव परिवर्तन का पता नहीं लगाया जा सकता है।

    बिंदु E:

    ईसीएम सिस्टम की स्थिति को निर्धारित करने के लिए निकास धड़कन का पता लगाता है।