P1437 2010 फोर्ड फ्यूजन - ए / सी बाष्पीकरणकर्ता वायु तापमान सर्किट उच्च

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लेखक: Peter Berry
निर्माण की तारीख: 13 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 1 नवंबर 2024
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P1437 2010 फोर्ड फ्यूजन - ए / सी बाष्पीकरणकर्ता वायु तापमान सर्किट उच्च - ऑटो कोड
P1437 2010 फोर्ड फ्यूजन - ए / सी बाष्पीकरणकर्ता वायु तापमान सर्किट उच्च - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण ए / सी बाष्पीकरणकर्ता वायु तापमान (एसीईटी) सेंसर
  • बाष्पीकरणीय तापमान संवेदक दोहन खुला या छोटा है
  • बाष्पीकरणीय तापमान संवेदक सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1437 2010 फोर्ड फ्यूजन विवरण

    पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) पता लगाता है कि बाष्पीकरण नियंत्रण सर्किट में एक उच्च वोल्टेज की स्थिति थी। पीसीएम A / C बाष्पीकरणीय वायु तापमान (ACET) सर्किट पर कम वर्तमान 5 वोल्ट का स्रोत (यह वोल्टेज सेंसर के साथ मापा जा सकता है)। ए / सी बाष्पीकरणकर्ता हवा के तापमान में परिवर्तन के रूप में, एसीटी सर्किट प्रतिरोध एसआईजी आरटीएन (जमीन) में परिवर्तन (जो वोल्टेज को बदलता है) पीसीएम पता लगाता है)। जब एसीईटी सिग्नल को सेल्फ-टेस्ट अधिकतम के ऊपर पाया जाता है, तो ओपन सर्किट (एसीईटी या एसआईजी आरटीएन) की जांच करें, जिससे वोल्टेज अधिक रहेगा। यद्यपि संभावित नहीं है, बिजली की कमी (VREF) के लिए भी जाँच करें।