P1437 - ए / सी बाष्पीकरणकर्ता वायु तापमान सर्किट उच्च

Posted on
लेखक: Peter Berry
निर्माण की तारीख: 12 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 17 नवंबर 2024
Anonim
वायु तापमान संवेदक का परीक्षण कैसे करें #1205
वीडियो: वायु तापमान संवेदक का परीक्षण कैसे करें #1205

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण ए / सी बाष्पीकरणकर्ता वायु तापमान (एसीईटी) सेंसर
  • बाष्पीकरणीय तापमान संवेदक दोहन खुला या छोटा है
  • बाष्पीकरणीय तापमान संवेदक सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1437 विवरण

    पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) पता लगाता है कि बाष्पीकरण नियंत्रण सर्किट में एक उच्च वोल्टेज की स्थिति थी। पीसीएम ACET सर्किट पर कम वर्तमान 5 वोल्ट का स्रोत (यह वोल्टेज सेंसर के साथ मापा जा सकता है)। ए / सी बाष्पीकरणकर्ता हवा के तापमान में परिवर्तन के रूप में, एसीटी सर्किट प्रतिरोध एसआईजी आरटीएन (जमीन) में परिवर्तन (जो वोल्टेज को बदलता है) पीसीएम पता लगाता है)।जब एसीईटी सिग्नल सेल्फ-टेस्ट अधिकतम के ऊपर पाया जाता है, तो ओपन सर्किट (एसीईटी या एसआईजी आरटीएन) की जांच करें, जिससे वोल्टेज अधिक रहेगा। यद्यपि संभावित नहीं है, बिजली की कमी (VREF) के लिए भी जाँच करें।


    P1437 विशिष्ट बनाता है के लिए सूचना

  • P1437 AUDI EGR वाल्व 2 शॉर्ट सर्किट से B +
  • P1437 फोर्ड ए / सी बाष्पीकरणीय वायु तापमान सर्किट उच्च
  • P1437 होंडा मोटर पावर इन्वर्टर मॉड्यूल शॉर्ट सर्किट
  • P1437 LINCOLN ए / सी बाष्पीकरणीय वायु तापमान सर्किट उच्च
  • P1437 MERCURY A / C बाष्पीकरणीय वायु तापमान सर्किट उच्च
  • P1437 VOLKSWAGEN EGR वाल्व 2 शॉर्ट सर्किट से B +