विषय
संभावित कारण
टेक नोट
निम्नलिखित मॉडलों के लिए एक कारखाना सेवा बुलेटिन है:1997 रैंगलर1996-1997 चेरोकी1996-1997 ग्रैंड चेरोकीध्यान दें: इस गैस इंजन के साथ सुसज्जित उपकरणों को पूरा करने की आवश्यकता है।लक्षण / हालत:एक ग्राहक एक गलत DTC P1398 - नो क्रैंक सेंसर लर्न के कारण एक MIL (चेक इंजन लैंप) रोशनी का अनुभव कर सकता है। इस DTC को $ BA - Adaptive Numerator at Limit के रूप में भी प्रदर्शित किया जा सकता है। यह स्थिति पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल को आपूर्ति वोल्टेज में क्षणिक गिरावट के कारण हो सकती है। यह स्थिति तब हो सकती है जब बैटरी पर एक सामान्य, या उच्चतर, विद्युत भार लागू किया जाता है। पीसीएम को आपूर्ति वोल्टेज में एक क्षणिक गिरावट सीमांत बैटरी या बैटरी से खराब विद्युत कनेक्शन के कारण हो सकती है। ठंड के परिवेश के तापमान या जब वाहन को समय की विस्तारित अवधि के लिए अप्रयुक्त छोड़ दिया गया हो, तो स्थिति और बढ़ सकती है। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ने पाया है कि वास्तविक क्रेंक सेंसर पोजिशन क्रैंक सेंसर पोजिशन की अपेक्षा से सहमत नहीं है।संभव लक्षण
P1398 जीप विवरण
इंजन के चलने के साथ, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) पता चलता है कि वास्तविक क्रैंकशाफ्ट स्थिति (CKP) सेंसर सिग्नल स्तर अपेक्षित के साथ असहमत CKP सेंसर सिग्नल स्तर।