P1390 - समय बेल्ट एक या अधिक दांत छोड़ दिया

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लेखक: Mark James
निर्माण की तारीख: 27 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 4 मई 2024
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P1390 - समय बेल्ट एक या अधिक दांत छोड़ दिया - ऑटो कोड
P1390 - समय बेल्ट एक या अधिक दांत छोड़ दिया - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • टाइमिंग बेल्ट ने एक या अधिक दांतों को जकड़ लिया है
  • ढीले कैंषफ़्ट या क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर का क्या अर्थ है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) ने कैम सेंसर और क्रैंक सेंसर के बीच एक मिसलिग्न्मेंट का पता लगाया है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1390 विवरण

    इंजन के चलने के साथ, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) हर 44 एमएस में इनहिबिट हालत परीक्षण सक्षम करता है और कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) और क्रैंकशाफ्ट स्थिति (CKP) सेंसर। यदि CMP सिग्नल से ऑफसेट है CKP एक दांत या अधिक सेंसर, यह मुसीबत कोड सेट है। एक ठंडे इंजन के साथ या अगर स्टार्ट-टू-रन हस्तांतरण बहुत लंबा है जब भी इंजन की गति अपनी दी गई खिड़कियों के बाहर होती है जब भी कोई बड़ा परिवर्तन होता है नक्शा सेंसर इनपुट


    P1390 विशिष्ट बनाता है के लिए जानकारी

  • P1390 ACURA जी-सेंसर रुक-रुक कर वोल्टेज कम
  • P1390 BUICK व्हील स्पीड सेंसर 1 जी-सेंसर सर्किट
  • P1390 कैडिलैक व्हील स्पीड सेंसर 1 जी-सेंसर सर्किट
  • P1390 CHEVROLET व्हील स्पीड सेंसर 1 G- सेंसर सर्किट
  • P1390 क्रिसलर टाइमिंग बेल्ट एक या अधिक दांत छोड़ दिया
  • P1390 DODGE टाइमिंग बेल्ट एक या अधिक दांत छोड़ दिया
  • P1390 FORD ऑक्टेन सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर समायोजित करें
  • P1390 जीएमसी व्हील स्पीड सेंसर 1 जी-सेंसर सर्किट
  • P1390 होंडा जी-सेंसर इंटरमिटेंट वोल्टेज कम
  • P1390 ISUZU जी सेंसर सर्किट आंतरायिक वोल्टेज कम-किसी न किसी सड़क सेंसर
  • P1390 JEEP टाइमिंग बेल्ट एक या अधिक दांत छोड़ दिया
  • P1390 LINCOLN ऑक्टेन सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर समायोजित करें
  • P1390 MAZDA ऑक्टेन सेल्फ-टेस्ट रेंज से बाहर समायोजित करें
  • P1390 स्व-परीक्षण रेंज से बाहर समायोजित किया गया
  • P1390 मित्सुबिशी टाइमिंग बेल्ट स्किप 1 टूथ ​​या अधिक
  • P1390 SAAB मिसफायर रैंडम फ्यूल लेवल लो का पता लगाया