विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P1353 ब्यूक विवरण
इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल (ICM) में स्वतंत्र पावर और ग्राउंड सर्किट हैं। ICM और पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) के बीच के सर्किट में निम्नलिखित सर्किट होते हैं:-इग्निशन कंट्रोल (IC) टाइमिंग सिग्नल
-आईसी समय नियंत्रण
-कम रिज़ॉल्यूशन इंजन स्पीड सिग्नल
-मध्य रिज़ॉल्यूशन इंजन सिग्नल
- कैंषफ़्ट स्थिति संकेत
-कम संदर्भ
ICM PCM को 3X सिग्नल भेजता है, और इंजन क्रैंकिंग के दौरान समय अग्रिम को नियंत्रित करता है। निम्नलिखित क्रियाओं के बाद PCM नियंत्रण में समय से पहले परिवर्तन:
PCM दूसरा 3X सिग्नल प्राप्त करता है
PCM इग्निशन कंट्रोल (IC) टाइमिंग सिग्नल सर्किट में 5 वोल्ट लागू करता है।
इंजन के क्रैंक होने पर ICM CKP सिंक सिग्नल की निगरानी करता है। CKP सिंक सिग्नल को CKP सेंसर से ICM को CKP सेंसर 2 सिग्नल सर्किट पर पास किया जाता है। CKP सिंक सिग्नल का उपयोग सही सिलेंडर जोड़ी को निर्धारित करने और इग्निशन कॉइल फायरिंग सीक्वेंस को शुरू करने के लिए किया जाता है। 18X संदर्भ दालों को CKP सेंसर से ICM CKP सेंसर 1 सर्किट पर पारित किया जाता है। 18X संदर्भ दालों का उपयोग ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन नियंत्रण के लिए किया जाता है। ICM को दोनों सिग्नल मिलने के बाद ICM ने PCM को 18X और 3X रेफरेंस सिग्नल पास किए। CMP और CKP सेंसर एक 12 वोल्ट का संदर्भ और कम संदर्भ सर्किट साझा करते हैं। CKP सेंसर में निम्नलिखित सर्किट होते हैं:
-12 वोल्ट का संदर्भ
-एक कम संदर्भ
-सीकेपी सेंसर 1 सिग्नल
-सीकेपी सेंसर 2 सिग्नल
