P1345 ISUZU - क्रैंकशाफ्ट स्थिति-कैंषफ़्ट स्थिति सहसंबंध

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लेखक: Mark James
निर्माण की तारीख: 21 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 16 नवंबर 2024
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विषय

संभावित कारण

  • इंजन यांत्रिक स्थिति-वाल्व बंद समय
  • कैम सेंसर या क्रैंक सेंसर उनके बढ़ते पर ढीले होते हैं
  • दोषपूर्ण कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर
  • दोषपूर्ण क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    यदि यह डीटीसी हाल के आंतरिक इंजन की मरम्मत के बाद शुरू हुआ, तो उचित इंजन यांत्रिक समय के लिए निरीक्षण करें। कैंषफ़्ट कवर हटाए जाने और शीर्ष मृत केंद्र में # 1 सिलेंडर के साथ, सुनिश्चित करें कि अंधेरे श्रृंखला कड़ी निकास और सेवन कैम sprockets पर संरेखण के निशान के साथ पंक्तिबद्ध हैं।यदि कोई P0016 या P1345 किसी भी इंजन के प्रदर्शन की चिंताओं के बिना रीसेट कर रहा है, लेकिन उपरोक्त जानकारी DTC के लिए एक कारण को अलग नहीं करती है, तो कैम फेजर एक्ट्यूएटर स्प्रोकेट को प्रतिस्थापित करें। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ईसीएम ने पाया कि कैम और क्रैंक सेंसर की स्थिति समय से बाहर थी

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • इंजन शुरू करने के लिए कठिन है
  • गाड़ी चलाते समय इंजन का स्टाल

    P1345 इसुज़ु विवरण

    क्रैंकशाफ्ट पोजिशन (CKP) सेंसर एक स्थायी चुंबक जनरेटर है, जिसे एक वैरिएबल अनिच्छा सेंसर के रूप में जाना जाता है। सेंसर के चुंबकीय क्षेत्र को क्रैंकशाफ्ट माउंटेड रिक्लेक्टर व्हील द्वारा बदल दिया जाता है, जिसमें सात मशीनी स्लॉट होते हैं, जिनमें से 6 समान रूप से 60 डिग्री तक अलग-अलग होते हैं। सातवें स्लॉट को 60 डिग्री स्लॉट में से एक के बाद 10 डिग्री तक फैलाया जाता है। CKP सेंसर क्रैंकशाफ्ट की प्रत्येक क्रांति के लिए सात दालों का उत्पादन करता है। 10 डिग्री स्लॉट से पल्स को सिंक पल्स के रूप में जाना जाता है। सिंक पल्स का उपयोग क्रैंकशाफ्ट स्थिति के साथ कुंडल फायरिंग अनुक्रम को सिंक्रनाइज़ करने के लिए किया जाता है। CKP सेंसर सिग्नल सर्किट और कम संदर्भ सर्किट द्वारा पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) से जुड़ा है।

    कैंषफ़्ट पोज़िशन (CMP) सेंसर को एक नोकदार रिलक्टर व्हील द्वारा ट्रिगर किया गया है जो एग्ज़ॉस्ट कैंषफ़्ट स्ट्रॉकेट में निर्मित है। CMP सेंसर हर कैंषफ़्ट क्रांति में 6 सिग्नल दालों को प्रदान करता है। अलग-अलग सिलेंडर पहचान के लिए रिलचर व्हील का प्रत्येक पायदान या फीचर अलग आकार का होता है। इसका मतलब है कि सीएमपी और क्रैंकशाफ्ट स्थिति (सीकेपी) सिग्नल पल्स चौड़ाई हैं जो पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) को सक्षम करने के लिए एन्कोडेड हैं ताकि उनके रिश्ते की लगातार निगरानी की जा सके। इस रिश्ते का उपयोग कैंषफ़्ट एक्ट्यूएटर स्थिति को निर्धारित करने और सही मूल्य पर इसके चरणबद्धता को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। पीसीएम इस संकेत का उपयोग प्रत्येक सिलेंडर के संपीड़न स्ट्रोक की पहचान करने के लिए और अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन के लिए भी करता है। सीएमपी सेंसर 12 वोल्ट, कम संदर्भ और सिग्नल सर्किट द्वारा पीसीएम से जुड़ा हुआ है।