विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P1343 विवरण
CARB / OBD नियमों के भाग के रूप में, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) यह निर्धारित करना चाहिए कि मिसफायर हो रहा है या नहीं और विशिष्ट सिलेंडर (एस) और मिसफायर घटना की गंभीरता की पहचान करें या यह उत्सर्जन प्रासंगिक या उत्प्रेरक हानिकारक है या नहीं। इन कार्यों को पूरा करने के लिए, नियंत्रण मॉड्यूल फायरिंग क्रम के आधार पर प्रत्येक सिलेंडर के फायरिंग सेगमेंट के दौरान त्वरण के नुकसान के लिए क्रैंकशाफ्ट की निगरानी करता है।मिसफायर / इंजन खुरदरापन गणना व्यक्तिगत वेतन वृद्धि गियर सेगमेंट की अवधि (टी) में अंतर से ली गई है। प्रत्येक खंड की अवधि में 120 ° क्रैंक कोण की कोणीय सीमा होती है जो टॉप डेड सेंटर (TDC) से पहले 78 ° से शुरू होती है।
यदि अपेक्षित अवधि अवधि अनुमेय मूल्य से अधिक है, तो विशेष सिलेंडर के लिए मिसफायर दोष स्टोरेज की गलती मेमोरी में संग्रहीत होता है ईसीएम। नियंत्रण इकाई द्वारा मापी गई मिसफायर दर के स्तर के आधार पर, सेवा इंजन जल्द ही प्रकाश को रोशन करेगा, विशेष सिलेंडर में ईंधन कट सकता है और लैम्ब्डा ऑपरेशन को ओपन-लूप में बदल सकता है। सभी मिसफायर दोषों का निर्धारण यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि मिसफायर प्रासंगिक या उत्प्रेरक हानिकारक है या नहीं।