P1290 - सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर कम इनपुट

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लेखक: Roger Gutierrez
निर्माण की तारीख: 14 जून 2021
डेट अपडेट करें: 17 नवंबर 2024
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P1285 और P1290 (न्यू एज मस्टैंग)
वीडियो: P1285 और P1290 (न्यू एज मस्टैंग)

विषय

संभावित कारण

  • गलत थर्मोस्टैट
  • इंजन ओवरहीट हो गया
  • कम इंजन शीतलक स्तर
  • दोषपूर्ण सिलेंडर हेड तापमान (CHT) सेंसर
  • सिलेंडर हेड तापमान (CHT) सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • सिलेंडर हेड तापमान (CHT) सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1290 विवरण

    सिलेंडर हेड टेंपरेचर (CHT) सेंसर सिलेंडर हेड की दीवार में लगा होता है और यह किसी कूलेंट मार्ग से जुड़ा नहीं होता है। CHT पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को एक संकेत भेजता है (पीसीएम) सिलेंडर सिर के तापमान का संकेत। यदि तापमान 126 ° C (-258 ° F) से अधिक है, तो पीसीएम एक बार में चार ईंधन इंजेक्टर अक्षम करता है। पीसीएम वैकल्पिक होगा जो चार इंजेक्टर हर 32 इंजन चक्र को अक्षम कर रहे हैं। इंजन को ठंडा करने में सहायता के लिए जिन चार सिलिंडरों में ईंधन नहीं डाला जाता है, वे वायु पंप के रूप में कार्य करते हैं। यदि तापमान 154 ° C (310 ° F) से अधिक है, तो पीसीएम जब तक इंजन का तापमान 154 ° C (310 ° F) से नीचे नहीं जाता है, तब तक सभी ईंधन इंजेक्टर को निष्क्रिय कर देता है।


    P1290 विशिष्ट बनाता है के लिए जानकारी

  • P1290 ऑडी इंजन शीतलक तापमान संवेदक उच्च इनपुट
  • P1290 CHRYSLER CNG ईंधन प्रणाली का दबाव बहुत अधिक है
  • P1290 DODGE CNG ईंधन प्रणाली का दबाव बहुत अधिक है
  • P1290 FORD सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर सिग्नल सेल्फ टेस्ट रेंज से कम है
  • P1290 INFINITI थ्रॉटल कंट्रोल मोटर रिले सर्किट ओपन बैंक 2
  • P1290 ISUZU इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल फोर्स्ड आइडल मोड
  • P1290 LINCOLN सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर सिग्नल कम सेल्फ सेल्फ रेंज
  • P1290 MAZDA सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर सिग्नल सेल्फ टेस्ट रेंज से कम
  • स्व-परीक्षण रेंज की तुलना में P1290 MERCURY सिलेंडर प्रमुख तापमान सेंसर सिग्नल कम
  • P1290 निसान थ्रॉटल कंट्रोल मोटर रिले सर्किट ओपन बैंक 2
  • P1290 VOLKSWAGEN इंजन कूलेंट तापमान संवेदक उच्च इनपुट