P1273 होंडा - त्वरक पेडल स्थिति सेंसर 1-3 सहसंबंध

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लेखक: Roger Gutierrez
निर्माण की तारीख: 10 जून 2021
डेट अपडेट करें: 12 मई 2024
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निसान Altima P1273 निदान और वायु ईंधन अनुपात सेंसर O2 ऑक्सीजन सेंसर की जांच कैसे करें 1 बैंक 1
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी)
  • त्वरक पेडल स्थिति हार्नेस खुला या छोटा है
  • त्वरक पेडल स्थिति सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ने एक्सेलेरेटर पेडल पोजिशन (एपीपी) सेंसर से सिग्नल की तुलना की और वोल्टेज अंतर का पता लगाया।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1273 होंडा विवरण

    एक्सेलेरेटर पेडल पोजिशन (एपीपी) सेंसर थ्रॉटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल (टीएसी) मॉड्यूल असेंबली के भीतर स्थित हैं। TAC मॉड्यूल असेंबली त्वरक पेडल ब्रैकेट पर मुहिम की जाती है। टीएसी मॉड्यूल के भीतर 3 व्यक्तिगत एपीपी सेंसर हैं। त्वरक पेडल स्थिति को निर्धारित करने के लिए तीन अलग-अलग सिग्नल सर्किट, कम संदर्भ सर्किट और 5-वोल्ट संदर्भ सर्किट का उपयोग किया जाता है। एक्सीलरेटर पेडल के उदास होने पर एपीपी सेंसर सिग्नल वोल्टेज बढ़ता है।