P1217 2009 निसान ALTIMA SEDAN - तापमान पर इंजन

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लेखक: Jose Flores
निर्माण की तारीख: 28 मई 2021
डेट अपडेट करें: 13 मई 2024
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2015 निसान अल्टिमा ओवर हीटिंग। आसान फिक्स
वीडियो: 2015 निसान अल्टिमा ओवर हीटिंग। आसान फिक्स

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण थर्मोस्टेट
  • दोषपूर्ण शीतलन प्रशंसक मोटर
  • शीतलन प्रशंसक दोहन खुला या छोटा है
  • शीतलन प्रशंसक सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) कार्यक्रम
  • लीक करने वाला रेडिएटर नली
  • लीक या भरा हुआ रेडिएटर
  • रेडिएटर कैप
  • रिसाव या क्षति पानी पंप इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    शीतलक प्रणाली थर्मोस्टेट यह P1217 कोड का सबसे संभावित कारण है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    - ठंडा करने वाला पंखा ठीक से काम नहीं करता (ओवरहीट) - कूलिंग फैन सिस्टम ठीक से काम नहीं करता (ओवरहीट) - उचित भरने की विधि का उपयोग करके सिस्टम में इंजन कूलेंट नहीं जोड़ा गया था- इंजन कूलेंट निर्दिष्ट सीमा के भीतर नहीं है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • इंजन ओवरहीटिंग

    P1217 2009 निसान अल्तिमा सेडान विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) वाहन की गति, इंजन शीतलक तापमान, सर्द दबाव और एयर कंडीशनर के अनुरूप शीतलन प्रशंसक को नियंत्रित करता है। नियंत्रण प्रणाली में 3-चरण नियंत्रण [उच्च / कम / बंद] है।

    यदि शीतलन प्रशंसक या शीतलन प्रणाली की खराबी में एक अन्य घटक, इंजन शीतलक तापमान बढ़ जाएगा। जब इंजन शीतलक तापमान असामान्य रूप से उच्च तापमान की स्थिति में पहुंचता है, तो खराबी का संकेत दिया जाता है।