P1168 2009 निसान ALTIMA SEDAN - बंद नियंत्रण नियंत्रण बैंक 2

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लेखक: Stephen Alvarez
निर्माण की तारीख: 20 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 13 नवंबर 2024
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बैंक 1 और बैंक 2 कौन सा है? निसान इनफिनिटी इंजन लेआउट
वीडियो: बैंक 1 और बैंक 2 कौन सा है? निसान इनफिनिटी इंजन लेआउट

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण वायु ईंधन अनुपात सेंसर 1 बैंक 2
  • एयर फ्यूल रेशियो सेंसर 1 बैंक 2 हार्नेस खुला या छोटा है
  • वायु ईंधन अनुपात सेंसर 1 बैंक 2 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    बैंक 1 के लिए बंद लूप नियंत्रण फ़ंक्शन तब भी संचालित नहीं होता है जब वाहन निर्दिष्ट स्थिति में वाहन चला रहा हो, बैंक 2 के लिए बंद लूप नियंत्रण फ़ंक्शन तब भी संचालित नहीं होता है जब वाहन निर्दिष्ट स्थिति में चल रहा हो।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1168 2009 निसान अल्तिमा सेडान विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) एयर फ्यूल रेशियो (A / F) हीटर के ऑन / ऑफ ड्यूटी कंट्रोल को इंजन फाउन्डेशन की स्थिति के अनुसार निर्दिष्ट करता है ताकि एयर फ्यूल रेशियो (A / F) एलिमेंट का तापमान निर्धारित सीमा पर रहे।