P1167 2005 निस्सान एटलिमा सेडान - हीटेड ऑक्सीजन ऑक्सीजन सेंसर 2 अधिकतम वोल्टेज मॉनिटरिंग बैंक 2

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लेखक: Stephen Alvarez
निर्माण की तारीख: 20 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 7 मई 2024
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P1167 2005 निस्सान एटलिमा सेडान - हीटेड ऑक्सीजन ऑक्सीजन सेंसर 2 अधिकतम वोल्टेज मॉनिटरिंग बैंक 2 - ऑटो कोड
P1167 2005 निस्सान एटलिमा सेडान - हीटेड ऑक्सीजन ऑक्सीजन सेंसर 2 अधिकतम वोल्टेज मॉनिटरिंग बैंक 2 - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण गरम रियर ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2
  • गर्म रियर ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 हार्नेस खुला या छोटा है
  • गरम रियर ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • ईंधन का दबाव
  • injectors
  • इंटेक एयर लीक इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    रियर ऑक्सीजन (O2) सेंसर को बदलने से आमतौर पर समस्या का ध्यान रखा जाता है इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P1167 कोड ट्रिगर होता है जब सेंसर से अधिकतम वोल्टेज निर्दिष्ट वोल्टेज तक नहीं पहुंचता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • संभव उच्च ईंधन की खपत
  • निकास से अत्यधिक अत्यधिक धुआं

    P1167 2005 निसान अल्तिमा सेडान विवरण

    हीटेड ऑक्सीजन सेंसर 2 (रियर), तीन तरह के उत्प्रेरक के बाद, प्रत्येक पर निकास गैस में ऑक्सीजन के स्तर की निगरानी करता है बैंक। भले ही गर्म ऑक्सीजन सेंसर 1 (सामने) की स्विचिंग विशेषताओं को स्थानांतरित कर दिया गया हो, गर्म ईंधन सेंसर 2 से संकेत द्वारा वायु ईंधन अनुपात को स्टोइकोमेट्रिक के लिए नियंत्रित किया जाता है। यह सेंसर सिरेमिक ज़िरकोनिया से बना है। जिरकोनिया लगभग 1V से अधिक अमीर स्थितियों में लीनर स्थितियों में 0V तक वोल्टेज उत्पन्न करता है। सामान्य परिस्थितियों में इंजन नियंत्रण ऑपरेशन के लिए गर्म ऑक्सीजन सेंसर 2 का उपयोग नहीं किया जाता है।