विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P1130 विवरण
इस प्रणाली में प्रत्येक सिलेंडर के सेवन मार्ग में एक घूमता हुआ नियंत्रण वाल्व होता है।निष्क्रिय होने और कम इंजन गति के संचालन के दौरान, ज़ुल्फ़ नियंत्रण वाल्व बंद हो जाता है। इस प्रकार सेवन मार्ग में हवा का वेग बढ़ जाता है, ईंधन के वाष्पीकरण को बढ़ावा देता है और दहन कक्ष में एक भंवर पैदा करता है।
इस ऑपरेशन के कारण, यह प्रणाली गैस मिश्रण की जलती हुई गति को बढ़ाने, ईंधन की खपत में सुधार करने, और चलने की स्थिति में स्थिरता को बढ़ाने के लिए जाती है।
इसके अलावा, जब छोड़कर और कम इंजन की गति के संचालन के दौरान, यह सिस्टम ज़ुल्फ़ नियंत्रण वाल्व खोलता है। इस स्थिति में, यह प्रणाली सेवन प्रवाह प्रतिरोध, सेवन प्रवाह में कमी के माध्यम से सेवन दक्षता में सुधार करके शक्ति को बढ़ाती है।
सॉलोनॉइड वाल्व स्वियर कंट्रोल वाल्व की बंद / खुली स्थिति को नियंत्रित करता है। यह सोलनॉइड वाल्व इंजन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा संचालित होता है (ईसीएम).
भंवर नियंत्रण वाल्व नियंत्रण solenoid वाल्व संकेतों से प्रतिक्रिया करता है ईसीएम। जब ईसीएम ऑन (ग्राउंड) सिग्नल भेजता है, सॉलनॉइड वाल्व को भंवर नियंत्रण वाल्व एक्ट्यूएटर के लिए इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम को लागू करने के लिए बाईपास किया जाता है। यह ऑपरेशन स्वियर कंट्रोल वाल्व को बंद कर देता है। जब ईसीएम एक ऑफ सिग्नल भेजता है, वैक्यूम सिग्नल कट जाता है और ज़ुल्फ़ कंट्रोल वाल्व खुल जाता है।