P1125 SATURN - त्वरक पेडल स्थिति सेंसर दोष

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लेखक: Rebecca Haynes
निर्माण की तारीख: 7 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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एक बहुत ही पेशेवर तरीके से परीक्षण त्वरक पेडल स्थिति सेंसर
वीडियो: एक बहुत ही पेशेवर तरीके से परीक्षण त्वरक पेडल स्थिति सेंसर

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण त्वरक पेडल स्थिति सेंसर
  • त्वरक पेडल पोजीशन सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • त्वरक पेडल स्थिति सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) का पता लगाता है कि एक्सेलेरेटर पेडल पोजीशन (एपीपी) सेंसर 1 और एपीपी सेंसर 2 के बीच का अंतर अनुमानित मूल्य से अधिक है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1125 शनि विवरण

    त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर 1 और एपीपी सेंसर 2 पोटेंशियोमीटर प्रकार सेंसर हैं, जिनमें से प्रत्येक में निम्नलिखित सर्किट हैं:

    • एक 5-वोल्ट संदर्भ सर्किट

    • एक कम संदर्भ सर्किट

    • एक सिग्नल सर्किट

    नियंत्रण मॉड्यूल 5-वोल्ट संदर्भ सर्किट और एक कम संदर्भ सर्किट के साथ एपीपी सेंसर प्रदान करता है।एपीपी सेंसर तब नियंत्रण मॉड्यूल सिग्नल प्रदान करते हैं जो पैडल मूवमेंट के लिए आनुपातिक होते हैं। एपीपी सेंसर 1 सिग्नल वोल्टेज आराम पर कम है और पैडल उदास होने के कारण बढ़ता है।

    एपीपी सेंसर 2 सिग्नल वोल्टेज आराम से कम है और पैडल उदास होने के कारण बढ़ता है। जब नियंत्रण मॉड्यूल का पता लगाता है कि एपीपी सेंसर 1 और एपीपी सेंसर 2 सिग्नल सर्किट एक दूसरे के साथ डीटीसी P1125 सेट के सहसंबंध से बाहर हैं।