P1124 1999 FORD F150 - थ्रॉटल पोजिशन सेंसर आउट ऑफ़ सेल्फ-टेस्ट रेंज

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लेखक: Rebecca Haynes
निर्माण की तारीख: 7 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified
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विषय

संभावित कारण

  • बाँधने या बाँधने की कड़ी
  • दोषपूर्ण थ्रॉटल स्थिति सेंसर
  • थ्रॉटल पोजिशन सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • थ्रॉटल स्थिति सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • क्षतिग्रस्त पीसीएम इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    थ्रॉटल पोजिशन (टीपी) सेंसर सर्किट को पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) द्वारा एक सीमा के टीपी रोटेशन एंगल या वोल्टेज इनपुट के लिए मॉनिटर किया जाता है। यदि टीपी रोटेशन कोण या वोल्टेज रीडिंग 13.27% (0.66 वोल्ट) से कम है या 23.52% (1.17 वोल्ट) से अधिक है तो परीक्षण विफल हो जाता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) ने निष्क्रिय स्थिति में अपेक्षित मूल्य से ऊपर या नीचे एक थोटल पोजीशन (टीपी) सेंसर रिटर्न वोल्टेज का पता लगाया

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1124 1999 फोर्ड F150 विवरण

    थ्रॉटल स्थिति सेंसर (टी पी एस) त्वरक पेडल आंदोलन का जवाब देता है। टी पी एस एक रोटरी पोटेंशियोमीटर सेंसर है जो पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को एक संकेत प्रदान करता है (पीसीएम) जो कि गला घोंटना प्लेट / शाफ्ट की स्थिति के लिए आनुपातिक है। के रूप में टी पी एस थ्रॉटल शाफ्ट द्वारा घुमाया जाता है, निम्नलिखित ऑपरेटिंग स्थितियों द्वारा निर्धारित किया जाता है पीसीएम:

    • बंद गला घोंटना (निष्क्रिय या मंदी शामिल है)

    • थ्रोटल (क्रूज या मध्यम त्वरण शामिल है)

    • वाइड ओपन थ्रॉटल (क्रैंक पर अधिकतम त्वरण या डी-चोक शामिल हैं)

    • थ्रॉटल एंगल रेट