P1121 GMC - थ्रॉटल स्थिति सेंसर सर्किट आंतरायिक उच्च वोल्टेज

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लेखक: Michael Chavez
निर्माण की तारीख: 6 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 28 जून 2024
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इंजन कंट्रोल थ्रॉटल कंट्रोल फ्यूज रिप्लेसमेंट
वीडियो: इंजन कंट्रोल थ्रॉटल कंट्रोल फ्यूज रिप्लेसमेंट

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण थ्रॉटल स्थिति सेंसर
  • थ्रॉटल पोजिशन सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • थ्रॉटल स्थिति सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • थ्रॉटल स्थिति सेंसर ठीक से समायोजित नहीं किया गया है इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    जब पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) सेंसर के सामान्य ऑपरेटिंग रेंज की तुलना में एक सिग्नल वोल्टेज को अधिक संवेदित करता है, तो P1121 सेट हो जाएगा।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1121 Gmc विवरण

    थ्रोटल पोजिशन (टीपी) सेंसर एक पोटेंशियोमीटर है। टीपी सेंसर एक वोल्टेज संकेत प्रदान करता है जो थ्रोटल ब्लेड कोण के सापेक्ष बदलता है। यह सिग्नल वोल्टेज पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा उपयोग किए जाने वाले सबसे महत्वपूर्ण इनपुटों में से एक है (पीसीएम)। टीपी सेंसर में 5.0 वोल्ट रेफरेंस, एक ग्राउंड और एक सिग्नल सर्किट होता है।

    टीपी सेंसर सिग्नल वोल्टेज निष्क्रिय में लगभग 0.6 वोल्ट होना चाहिए। टीपी सेंसर वोल्टेज को विस्तृत खुले थ्रोटल (WOT) पर 4.0 वोल्ट से अधिक तक बढ़ाना चाहिए।