P1120 2000 FORD F150 - थ्रोटल पोजिशन सेंसर आउट ऑफ़ रेंज

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लेखक: Michael Chavez
निर्माण की तारीख: 5 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 19 मई 2024
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण गला घोंटना स्थिति सेंसर
  • थ्रॉटल स्थिति सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • थ्रॉटल स्थिति सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • थ्रॉटल स्थिति सेंसर ठीक से समायोजित नहीं होता है इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    टीपी सेंसर सर्किट को व्यापक घटक मॉनिटर (CCM) के माध्यम से बंद थ्रॉटल स्थिति के नीचे एक कम टीपी रोटेशन कोण (या वोल्टेज) इनपुट के लिए पीसीएम द्वारा मॉनिटर किया जाता है। यदि इंजन ऑन ऑफ के दौरान टीपी रोटेशन एंगल (या वोल्टेज) पर चलने वाले इंजन ऑन या ऑफ ऑन इंजन कैलिब्रेटेड सेल्फ-टेस्ट रेंज के भीतर रहता है, लेकिन 3.42 और 9.85% (0.17 और 0.49 वोल्ट) के बीच आता है, तो परीक्षण विफल हो जाता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    खराबी का पता तब चलता है जब सेंसर से वोल्टेज को इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) में भेजा जाता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • कोई गला घोंटना प्रतिक्रिया नहीं

    P1120 2000 Ford F150 का वर्णन

    थ्रॉटल स्थिति सेंसर (टी पी एस) त्वरक पेडल आंदोलन का जवाब देता है। टी पी एस एक रोटरी पोटेंशियोमीटर सेंसर है जो पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को एक संकेत प्रदान करता है (पीसीएम) जो कि गला घोंटना प्लेट / शाफ्ट की स्थिति के लिए आनुपातिक है। के रूप में टी पी एस थ्रॉटल शाफ्ट द्वारा घुमाया जाता है, निम्नलिखित ऑपरेटिंग स्थितियों द्वारा निर्धारित किया जाता है पीसीएम:

    • बंद गला घोंटना (निष्क्रिय या मंदी शामिल है)

    • थ्रोटल (क्रूज या मध्यम त्वरण शामिल है)

    • वाइड ओपन थ्रॉटल (क्रैंक पर अधिकतम त्वरण या डी-चोक शामिल हैं)

    • थ्रॉटल एंगल रेट