P1118 BUICK - इंजन कूलेंट अस्थायी सिग्नल आउट-ऑफ रेंज हाई

संभव लक्षण

P1118 ब्यूक विवरण

जब इंजन शीतलक ठंडा होता है, तो सेंसर (थर्मिस्टर) प्रतिरोध अधिक होता है, और पीसीएम सिग्नल वोल्टेज केवल सेंसर के माध्यम से जमीन पर थोड़ी मात्रा में खींचा जाता है। PCM एक उच्च सिग्नल वोल्टेज (कम तापमान) को महसूस करता है। जब इंजन शीतलक गर्म होता है, तो सेंसर प्रतिरोध कम होता है, और सिग्नल वोल्टेज को अधिक मात्रा में खींच लिया जाता है। यह पीसीएम को कम सिग्नल वोल्टेज (उच्च तापमान) का कारण बनता है।